Ford Mondeo 2003

2.0 Nafta 96 kW

Kód motoru: 2.0 DURATORQ-TDCI FMBA · 42 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
96 kW
Výkon (131 k)
~2 000 cm³
Objem
6,1 l/100 km
Ø spotřeba
162 g/km
Ø CO₂
202 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 550 kg· rozvor 2 754 mm· délka 4 795 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
2 254
V provozu
654
Způsobilost na STK
92,4 %
STK kontrol
21 772

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 21 772 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 41 000 Kčobvykle 57 000 Kčdo 81 000 Kč

První nejpočetnější motorizace u Fordu Mondeo ročníku 2003 je 2.0 Nafta 96 kW - registr eviduje 2 254 vozů (42,5 % z celkového ročníku).

Tato motorizace92,4 %
Ročník celkem92,5 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,2 %
100-200 000 km92,8 %
200-300 000 km91,5 %
nad 300 000 km91,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,4 % (21 772 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 92,5 %).

Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 96 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,89×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B1,61×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,57×
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B1,53×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,47×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,34×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.115 let23 059
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.115 let5 855
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let1 354
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.116 let2 015
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let15 091
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.116 let7 821
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.116 let6 479
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.217 let301
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.117 let936
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.117 let5 103
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.117 let965
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.117 let17 252
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.118 let4 920
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.118 let933
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.119 let728
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.219 let649

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P100025×P166421×P050015×P02029×P02519×P02046×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 2 254 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

2.0 DURATORQ-TDCI FMBA
47,7 %1 074 ks
2.0 DURATORQ FMBA
20,8 %468 ks
FMBA
19,6 %440 ks
N7BA
7,9 %178 ks
2.0 DURATORQ-TDCI FM
1,9 %43 ks

Další motorizace Fordu Mondeo 2003

Cenový odhad

41 000
od Kč
57 000
obvykle Kč
81 000
do Kč

Při nájezdu kolem 177 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km82 000 Kč
150 000 km64 000 Kč
200 000 km54 000 Kč
250 000 km45 000 Kč
300 000 km36 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 96 kW vychází při nájezdu kolem 177 000 km na přibližně 57 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 41 000 a 81 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 82 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 36 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Mondeo

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 2003 2.0 Nafta 96 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.