Ford Mondeo 2003
2.0 Nafta 85 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 12 489 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 25 000 Kčmedián 29 999 Kčdo 37 000 Kč
V nabídce Fordu Mondeo ročníku 2003 obsadila motorizace 2.0 Nafta 85 kW druhá pozici: 1 337 vozů (25,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 2.0 DURATORQ-TDCI HJBB (dalších 27 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,2 % |
| 100-200 000 km | 92,0 % |
| 200-300 000 km | 91,7 % |
| nad 300 000 km | 91,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,5 % (12 489 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 92,5 %).
Plnou způsobilost mělo 92,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 85 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,79× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,71× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,57× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,53× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,5× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,3× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 15 let | 23 059 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 16 let | 1 354 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 2 015 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 16 let | 1 229 |
| Uvolněný spojovací prvek výbavy vozidlakód 6.2.9.2.1 | 16 let | 389 |
Zobrazit všech 17 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 16 let | 7 821 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 16 let | 6 479 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 16 let | 7 498 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 16 let | 6 792 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 17 let | 936 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 17 let | 5 103 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 17 let | 17 252 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 17 let | 965 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 18 let | 4 920 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 19 let | 728 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 19 let | 649 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 19 let | 1 072 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 337 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Fordu Mondeo 2003
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 316 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 46 000 Kč |
| 250 000 km | 38 000 Kč |
| 300 000 km | 31 000 Kč |
| 350 000 km | 29 000 Kč |
| 400 000 km | 25 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 85 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 29 999 Kč (při typickém nájezdu 316 498 km). Běžné rozmezí je 25 000–37 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2003 (70 000 Kč) je tato motorizace o 57 % níže.
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 46 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 25 000 Kč.