Ford Mondeo 2001

2.0 Benzín 107 kW

Kód motoru: 2.0 DURATEC-HE CJBA · 10 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
107 kW
Výkon (146 k)
~2 000 cm³
Objem
8,2 l/100 km
Ø spotřeba
208 g/km
Ø CO₂
211 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 377 kg· rozvor 2 754 mm· délka 4 759 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
805
V provozu
252
Způsobilost na STK
91,1 %
STK kontrol
7 465

Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti, z 7 465 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 21 950 Kčmedián 24 900 Kčdo 29 000 Kč

2.0 Benzín 107 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Fordu Mondeo ročníku 2001. V registrech je evidováno 805 vozů (12,9 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 2.0 DURATEC-HE CJBA (dalších 9 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,1 %
Ročník celkem92,2 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km93,0 %
100-200 000 km90,3 %
200-300 000 km90,2 %
nad 300 000 km88,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,1 % (7 465 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2001 (ročník průměrně 92,2 %).

Plnou způsobilost mělo 91,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,1 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Benzín 107 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B1,78×
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1B1,51×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,37×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 686 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.115 let23 059
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.115 let5 855
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let15 091
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.116 let6 479
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.416 let7 498
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.116 let5 731
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.116 let7 821
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.117 let5 103
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.117 let17 252
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.118 let508
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.118 let4 920
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.119 let728
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.119 let1 072

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 805 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

2.0 DURATEC-HE CJBA
62,9 %506 ks
2.0 DURATEC-HE CJBB
22,1 %178 ks
CJBB
7,1 %57 ks
CJBA
6,3 %51 ks
2.0 DURATEC CJBB
0,6 %5 ks

Další motorizace Fordu Mondeo 2001

Cenový odhad

21 950
od Kč
24 900
medián Kč
29 000
do Kč

Při nájezdu kolem 257 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km40 000 Kč
200 000 km30 000 Kč
250 000 km25 000 Kč
300 000 km20 000 Kč
350 000 km19 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Benzín 107 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 24 900 Kč (při typickém nájezdu 257 035 km). Běžné rozmezí je 21 950–29 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2001 (28 000 Kč) je tato motorizace o 11 % níže.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 40 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 19 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Mondeo

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 2001 2.0 Benzín 107 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.