Ford Mondeo 2001

1.8 Benzín 92 kW

Kód motoru: 1.8 DURATEC-HE CHBB · 19 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
92 kW
Výkon (125 k)
~1 800 cm³
Objem
7,9 l/100 km
Ø spotřeba
189 g/km
Ø CO₂
203 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 382 kg· rozvor 2 754 mm· délka 4 767 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
886
V provozu
251
Způsobilost na STK
92,1 %
STK kontrol
8 270

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 8 270 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 37 169 Kčmedián 44 898 Kčdo 48 610 Kč

1.8 Benzín 92 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Fordu Mondeo ročníku 2001. V registrech je evidováno 886 vozů (14,2 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1.8 DURATEC-HE CHBB (dalších 18 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,1 %
Ročník celkem92,2 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,8 %
100-200 000 km92,1 %
200-300 000 km90,6 %
nad 300 000 km87,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,1 % (8 270 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2001 (ročník průměrně 92,2 %).

Plnou způsobilost mělo 92,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Benzín 92 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,51×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B1,39×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,35×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 768 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.115 let23 059
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.216 let1 229
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.116 let6 479
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.116 let32 998
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.416 let7 498
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let15 091
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.116 let7 821
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.116 let2 460
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.117 let5 103
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.117 let17 252
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.118 let4 920
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.119 let1 072
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.119 let728

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 886 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

1.8 DURATEC-HE CHBB
41,6 %369 ks
1.8 DURATEC-HE CHBA
36,0 %319 ks
CHBB
13,9 %123 ks
CHBA
5,4 %48 ks
1.8 DURATEC CHBB
1,1 %10 ks

Další motorizace Fordu Mondeo 2001

Cenový odhad

37 169
od Kč
44 898
medián Kč
48 610
do Kč

Při nájezdu kolem 247 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km70 000 Kč
200 000 km52 000 Kč
250 000 km45 000 Kč
300 000 km35 000 Kč
350 000 km33 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.8 Benzín 92 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 44 898 Kč (při typickém nájezdu 246 594 km). Běžné rozmezí je 37 169–48 610 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2001 (28 000 Kč) je tato motorizace o 60 % výše.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 70 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 33 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Mondeo

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 2001 1.8 Benzín 92 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.