Ford Focus 2008

2.0 Nafta 100 kW

Kód motoru: G6DB · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
100 kW
Výkon (136 k)
~2 000 cm³
Objem
5,6 l/100 km
Ø spotřeba
148 g/km
Ø CO₂
203 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 446 kg· rozvor 2 640 mm· délka 4 466 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
311
V provozu
231
Způsobilost na STK
94,4 %
STK kontrol
3 404

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 3 404 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 48 280 Kčmedián 54 980 Kčdo 69 925 Kč

2.0 Nafta 100 kW je pátá nejpočetnější motorizace u Fordu Focusu ročníku 2008. V registrech je evidováno 311 vozů (4,6 % ročníku).

Tato motorizace94,4 %
Ročník celkem93,9 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,3 %
100-200 000 km95,1 %
200-300 000 km91,1 %
nad 300 000 km90,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,4 % (3 404 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 93,9 %).

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 100 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,86×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,48×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,47×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,33×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,29×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,28×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.115 let2 993
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let2 736
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.216 let2 963
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.116 let2 127
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.217 let2 317
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let19 253
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.218 let2 490
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.118 let28 750
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let49 811
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.118 let5 161
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.120 let4 608

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,9 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P242F10×P22637×P02996×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 311 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

G6DB
74,6 %232 ks
G6DD
16,4 %51 ks
G6DG
7,1 %22 ks
G6DA
1,9 %6 ks

Další motorizace Fordu Focusu 2008

Cenový odhad

48 280
od Kč
54 980
medián Kč
69 925
do Kč

Při nájezdu kolem 265 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km82 000 Kč
200 000 km68 000 Kč
250 000 km57 000 Kč
300 000 km45 000 Kč
350 000 km42 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 100 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 54 980 Kč (při typickém nájezdu 264 628 km). Běžné rozmezí je 48 280–69 925 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2008 (60 488 Kč) je tato motorizace o 9 % níže.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 82 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 42 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Focusu

Proklepněte konkrétní Ford Focus 2008 2.0 Nafta 100 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.