Ford Focus 2005

1.8 Nafta 66 kW

Kód motoru: 1.8 ENDURA-DI C9DB · 9 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~1 800 cm³
Objem
5,4 l/100 km
Ø spotřeba
143 g/km
Ø CO₂
180 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 283 kg· rozvor 2 615 mm· délka 4 374 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
101
V provozu
32
Způsobilost na STK
91,4 %
STK kontrol
1 008

Způsobilé na 30 dnů 6,9 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 1 008 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 24 170 Kčmedián 26 675 Kčdo 30 000 Kč

V nabídce Fordu Focusu ročníku 2005 obsadila motorizace 1.8 Nafta 66 kW 12. pozici: 101 vozů (1,0 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1.8 ENDURA-DI C9DB (dalších 8 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,4 %
Ročník celkem93,7 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km93,0 %
100-200 000 km92,6 %
200-300 000 km86,9 %
nad 300 000 km88,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,4 % (1 008 prohlídek), tedy o 2,4 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 93,7 %).

Plnou způsobilost mělo 91,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,9 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 278 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 101 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

C9DB
41,6 %42 ks
1.8 ENDURA-DI C9DB
41,6 %42 ks
1.8 ENDURA DI C9DC
5,9 %6 ks
1.8 DURATORQ-TDDI C9DB
5,0 %5 ks
1.8 ENDURA DI C9DA
2,0 %2 ks

Další motorizace Fordu Focusu 2005

Cenový odhad

24 170
od Kč
26 675
medián Kč
30 000
do Kč

Při nájezdu kolem 325 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km40 000 Kč
250 000 km35 000 Kč
300 000 km28 000 Kč
350 000 km26 000 Kč
400 000 km20 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.8 Nafta 66 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 26 675 Kč (při typickém nájezdu 324 776 km). Běžné rozmezí je 24 170–30 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2005 (42 900 Kč) je tato motorizace o 38 % níže.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 40 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 20 000 Kč.

Doporučení

V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Fordu Focusu

Proklepněte konkrétní Ford Focus 2005 1.8 Nafta 66 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.