Ford C-Max 2007

1.6 Nafta 66 kW

Kód motoru: HHDA · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~1 600 cm³
Objem
4,8 l/100 km
Ø spotřeba
127 g/km
Ø CO₂
174 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 391 kg· rozvor 2 640 mm· délka 4 391 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
186
V provozu
138
Způsobilost na STK
94,9 %
STK kontrol
2 081

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 2 081 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 37 502 Kčmedián 48 390 Kčdo 65 496 Kč

1.6 Nafta 66 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Fordu C-Max ročníku 2007. V registrech je evidováno 186 vozů (15,2 % ročníku).

Tato motorizace94,9 %
Ročník celkem94,7 %
Model celkem94,9 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,4 %
100-200 000 km95,5 %
200-300 000 km92,1 %
nad 300 000 km89,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,9 % (2 081 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 94,7 %).

Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 66 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B3,04×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,48×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,48×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 541 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.113 let2 820
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.113 let4 962
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.114 let546
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.114 let3 391
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.214 let2 100
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.114 let1 050
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.815 let477
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.115 let5 933
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.115 let2 524
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.216 let310
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.116 let978
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.116 let208
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.116 let742

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,3 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 186 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

HHDA
99,5 %185 ks
G6DD
0,5 %1 ks

Další motorizace Fordu C-Max 2007

Cenový odhad

37 502
od Kč
48 390
medián Kč
65 496
do Kč

Při nájezdu kolem 250 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km71 000 Kč
200 000 km56 000 Kč
250 000 km48 000 Kč
300 000 km40 000 Kč
350 000 km37 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 66 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 48 390 Kč (při typickém nájezdu 250 490 km). Běžné rozmezí je 37 502–65 496 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2007 (45 000 Kč) je tato motorizace o 8 % výše.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 71 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 37 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu C-Max

Proklepněte konkrétní Ford C-Max 2007 1.6 Nafta 66 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.