FIAT ULYSSE 1997
Ročník 1997 modelu FIAT ULYSSE je v registrech zastoupen 343 kusy. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Z toho v provozu zůstává 81 (23,6 %) a 330 kusů (96,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 80 kW (36,7 %), 1.9 Nafta 66 kW (17,5 %), 2.0 Benzín 89 kW (14,0 %).
Barevně převládá zelená-metal (15,7 %), druhá nejčastější je šedá-metal (15,2 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 2 294 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 prošlo úspěšně 92,2 %. Model jako celek dosahuje 92,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Meziročně je úspěšnost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1996 (91,1 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 229 954 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 187 024 až 277 401 km. To odpovídá cca 7 929 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (35,6 %), následují Středočeský kraj a Královéhradecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (96,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (798×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (476×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (378×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (40,1 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1997
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.1 Nafta 80 kW | 126 | 92,5 % | – |
| 1.9 Nafta 66 kW | 60 | 93,0 % | – |
| 2.0 Benzín 89 kW | 48 | 91,4 % | – |
| 2.0 Benzín 85 kW | 48 | 91,3 % | – |