Fiat Ulysse 1996

Evidováno
426
Způsobilost na STK
89,8 %
Ø nájezd (medián)
223 116 km
Dovezeno (406 ks)
95 %

Způsobilé na 30 dnů 7,2 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 8,9 % bez plné způsobilosti, z 2 321 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 1996 eviduje registr Fiatu Ulysse 426 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu jich zůstává 97 vozů (22,8 %); ze zahraničí dovezeno 406 vozů (95,3 %).

Ročník 199689,8 %
Model celkem91,4 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Ulysse 1996 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let78,4 % -
16 let82,4 % -
18 let88,0 % -
20 let75,2 % -
22 let79,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 66 kW (21,1 %), 2.0 Benzín 89 kW (20,4 %), 1.9 Nafta (10,1 %).

Barevně převládá modrá-metal (18,1 %), druhá nejčastější je zelená-metal (14,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 321 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 mělo plnou způsobilost 89,8 %. Model jako celek dosahuje 91,4 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 89,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 8,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 223 116 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 184 804 až 267 625 km. To odpovídá asi 7 437 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (39,6 %), pak následují Středočeský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (95,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 12637,6 %
Brzdové zařízení1 26422,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení72012,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav71312,6 %
Řízení4477,9 %
Výhledy2644,7 %
Obtěžování okolí611,1 %
Identifikace vozidla581,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
817×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
472×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
377×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
334×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
325×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
207×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
206×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
196×

Motorizace ročníku 1996

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 66 kW9090,8 %–
2.0 Benzín 89 kW8787,9 %–
2.1 Nafta 80 kW4089,7 %–

Z registru vozidel

Složení Fiatu Ulysse 1996 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie5,2 % · 21 vozidel
  • Rakousko4,2 % · 17 vozidel
  • Německo3,4 % · 14 vozidel
  • Německo (NDR)0,7 % · 3 vozidla
  • Nizozemsko0,5 % · 2 vozidla
  • ostatní země0,7 % · 3 vozidla
  • země neurčena85,2 % · 346 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj13,1 % · 303 prohlídek
  • Středočeský kraj10,1 % · 234 prohlídek
  • Jihočeský kraj9,8 % · 228 prohlídek
  • ostatní67,0 % · 1 556 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza18,1 % · 77 vozidel
  • Zelená metalíza14,3 % · 61 vozidel
  • Šedá metalíza10,6 % · 45 vozidel
  • Červená metalíza9,9 % · 42 vozidel
  • Bílá8,9 % · 38 vozidel
  • ostatní38,3 % · 163 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
60,8 %
evidováno u 270 vozů
ABS
47,1 %
evidováno u 209 vozů
Airbag
24,1 %
evidováno u 107 vozů
Katalyzátor
16,9 %
evidováno u 75 vozů
Klimatizace
9,9 %
evidováno u 44 vozů
Pohon na plyn
9,5 %
evidováno u 42 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 3,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 60,0 %EURO 1 · 40,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1996 je mezi ročníky Ulysse podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,7 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Fiatu Ulysse

Proklepněte konkrétní Fiat Ulysse 1996

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.