Fiat Ulysse 2003

Evidováno
265
Způsobilost na STK
92,7 %
Ø nájezd (medián)
205 379 km
Dovezeno (255 ks)
96 %

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 2 519 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2003 Fiatu Ulysse má v českých registrech 265 vozů. V provozu zůstává 79 vozů (29,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 255 vozů (96,2 %).

Ročník 200392,7 %
Model celkem91,4 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Ulysse 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 22 let klesla plná způsobilost o 0,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
8 let85,7 % -
10 let90,3 % -
12 let92,8 % -
14 let86,3 % -
16 let91,0 % -
18 let93,6 % -
20 let94,7 % -
22 let84,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 94 kW (49,1 %), 2.0 Nafta 80 kW (41,9 %), 2.0 Benzín 100 kW (4,5 %).

Barevně převládá šedá-metal (25,7 %), druhá nejčastější je modrá-metal (22,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 519 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 92,7 %. Model jako celek dosahuje 91,4 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 205 379 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 168 788 až 246 888 km. To odpovídá asi 8 930 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (44,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (96,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 24131,7 %
Brzdové zařízení1 64323,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 28818,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav76010,7 %
Řízení5007,1 %
Výhledy4075,7 %
Identifikace vozidla1241,8 %
Obtěžování okolí1161,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
856×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
466×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
453×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
428×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
388×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
354×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
329×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
289×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P002015×P002613×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 968 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 94 kW13092,6 %–
2.0 Nafta 80 kW11192,7 %–

Z registru vozidel

Složení Fiatu Ulysse 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo28,6 % · 73 vozidel
  • Rakousko15,3 % · 39 vozidel
  • Itálie14,9 % · 38 vozidel
  • Francie3,1 % · 8 vozidel
  • Belgie1,6 % · 4 vozidla
  • ostatní země2,7 % · 7 vozidel
  • země neurčena33,7 % · 86 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj22,7 % · 572 prohlídek
  • Středočeský kraj15,5 % · 391 prohlídek
  • Jihočeský kraj13,3 % · 334 prohlídek
  • ostatní48,5 % · 1 222 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza25,7 % · 68 vozidel
  • Modrá metalíza22,6 % · 60 vozidel
  • Stříbrná metalíza10,2 % · 27 vozidel
  • Modrá7,9 % · 21 vozidel
  • Šedá7,9 % · 21 vozidel
  • ostatní25,7 % · 68 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
51,3 %
evidováno u 252 vozů
Tažné zařízení
50,3 %
evidováno u 247 vozů
Airbag
10,2 %
evidováno u 50 vozů
Klimatizace
8,4 %
evidováno u 41 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 19,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 96,9 %EURO 4 · 2,1 %EURO 5 · 1,0 %

Jiné ročníky Fiatu Ulysse

Proklepněte konkrétní Fiat Ulysse 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.