Fiat Scudo 2000
1.9 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti, z 757 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V nabídce Fiatu Scuda ročníku 2000 obsadila motorizace 1.9 Nafta 66 kW druhá pozici: 101 vozů (19,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DHX (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 91,7 % |
| 200-300 000 km | 90,4 % |
| nad 300 000 km | 91,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,5 % (757 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 90,9 %).
Plnou způsobilost mělo 91,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 101 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru: