Fiat Panda 2010
Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 12 390 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 45 225 Kčmedián 65 156 Kčdo 69 900 Kč
Pro Fiat Pandu ročníku 2010 eviduje registr 1 580 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. Aktivně jezdí 1 100 vozů (69,6 %), dovoz tvoří 3,9 % ročníku (62 vozů).
Jak ročník stárne
Fiatu Pandy 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 1,8 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 94,4 % | 10 000 až 40 000 km |
| 6 let | 94,4 % | 20 000 až 60 000 km |
| 8 let | 92,5 % | 30 000 až 80 000 km |
| 10 let | 93,0 % | 40 000 až 100 000 km |
| 12 let | 92,7 % | 50 000 až 110 000 km |
| 14 let | 93,5 % | 60 000 až 120 000 km |
| 16 let | 92,6 % | 60 000 až 130 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 40 kW (62,2 %), 1.2 Benzín 44 kW (31,2 %), 1.1 Benzín+LPG 40 kW (2,3 %).
Barevně převládá žlutá-základní (14,1 %), druhá nejčastější je bílá (12,7 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 12 390 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 94,8 %. Model jako celek dosahuje 93,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 66 020 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 36 676 až 105 672 km. To odpovídá asi 4 126 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,3 %), pak následují Praha a Jihočeský kraj.
Podíl dovozů (3,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 4 157 | 38,5 % |
| Brzdové zařízení | 2 199 | 20,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 630 | 15,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 145 | 10,6 % |
| Řízení | 630 | 5,8 % |
| Výhledy | 528 | 4,9 % |
| Identifikace vozidla | 376 | 3,5 % |
| Obtěžování okolí | 138 | 1,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2010
Závady, které technici u Fiatu Pandy 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7 | B | 1,88× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 1,56× |
| Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1 | B | 1,53× |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 1,43× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,3× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.7 | 14 let | 129 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 16 let | 201 |
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 16 let | 209 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 16 let | 234 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 16 let | 244 |
Zobrazit všech 6 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 17 let | 1 481 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 40 kW | 983 | 94,6 % | 62 500 Kč |
| 1.2 Benzín 44 kW | 493 | 96,4 % | 65 269 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 124 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 85 000 Kč |
| 100 000 km | 69 000 Kč |
| 150 000 km | 59 000 Kč |
| 200 000 km | 49 000 Kč |
| 250 000 km | 44 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Fiat Pandy ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 65 156 Kč (při mediánovém nájezdu 124 425 km). Běžné rozpětí je od 45 225 do 69 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 76 312 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 27 100 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 85 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 44 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fiatu Pandy 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo66,1 % · 41 vozidel
- Rakousko14,5 % · 9 vozidel
- Belgie3,2 % · 2 vozidla
- Itálie3,2 % · 2 vozidla
- Švýcarsko3,2 % · 2 vozidla
- ostatní země3,2 % · 2 vozidla
- země neurčena6,5 % · 4 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj13,6 % · 1 681 prohlídek
- Hlavní město Praha10,4 % · 1 283 prohlídek
- Jihočeský kraj9,0 % · 1 109 prohlídek
- ostatní67,1 % · 8 317 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Žlutá základní14,1 % · 222 vozidel
- Bílá12,7 % · 200 vozidel
- Červená základní11,3 % · 179 vozidel
- Červená10,3 % · 162 vozidel
- Šedá metalíza9,2 % · 145 vozidel
- ostatní42,5 % · 672 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 37,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 810 vozů Fiatu Pandy 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Fiat Pandu 2010
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.