FIAT PANDA 2004

Registrovaných
1 194
STK úspěšnost
92,9 %
Ø nájezd (medián)
112 934 km
Dovezeno (284 ks)
24 %

Ročník 2004 modelu FIAT PANDA je v registrech zastoupen 1 194 kusy. Z toho v provozu zůstává 808 (67,7 %) a 284 kusů (23,8 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 40 kW (50,1 %), 1.2 Benzín 44 kW (45,9 %), 1.2 Nafta 51 kW (2,2 %).

Barevně převládá modrá (8,8 %), druhá nejčastější je modrá-základní (8,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 12 463 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 prošlo úspěšně 92,9 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 112 934 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 76 419 až 152 528 km. To odpovídá cca 5 133 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (39,0 %), následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (182×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (44,4 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena FIAT PANDA ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 38 680 Kč (při mediánovém nájezdu 172 778 km). Běžné rozpětí je od 25 000 do 39 000 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 45 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 22 000 Kč.

Cenový odhad

25 000
od
38 680
medián
39 000
do
Na základě 9 inzerátů · medián nájezdu 172 778 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 40 kW59892,3 %
1.2 Benzín 44 kW54893,7 %39 000 Kč

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 723×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 511×
3
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 260×
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 195×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 075×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
954×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
865×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
596×

Jiné ročníky FIAT PANDA

Proklepněte konkrétní FIAT PANDA 2004

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.