FIAT PANDA 2009

Registrovaných
1 536
STK úspěšnost
94,8 %
Ø nájezd (medián)
74 131 km
Dovezeno (140 ks)
9 %

Ročník 2009 modelu FIAT PANDA je v registrech zastoupen 1 536 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 1 270 (82,7 %) a 140 kusů (9,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 40 kW (77,0 %), 1.2 Benzín 44 kW (20,4 %), 1.1 Benzín+LPG 40 kW (1,2 %).

Barevně převládá žlutá-základní (11,7 %), druhá nejčastější je červená-základní (11,4 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 13 611 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 prošlo úspěšně 94,8 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 74 131 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 42 041 až 115 572 km. To odpovídá cca 4 361 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejčastěji se objevuje v kraji Středočeský kraj.

Podíl dovozů (9,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 941×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (1 326×); jiná závada — oblast „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (1 223×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (46,6 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena FIAT PANDA ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 66 000 Kč (při mediánovém nájezdu 116 014 km). Běžné rozpětí je od 37 900 do 74 990 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 85 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 23 900 Kč.

Cenový odhad

37 900
od
66 000
medián
74 990
do
Na základě 16 inzerátů · medián nájezdu 116 014 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 40 kW1 18395,1 %49 000 Kč
1.2 Benzín 44 kW31494,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 941×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 326×
3
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 223×
4
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
1 094×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 013×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
832×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
780×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
644×

Jiné ročníky FIAT PANDA

Proklepněte konkrétní FIAT PANDA 2009

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.