Fiat Panda 2020

Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 56 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.

Evidováno
56
Způsobilost na STK
98,7 %
Ø nájezd (medián)
35 419 km
Dovezeno (2 ks)
4 %

Způsobilé na 30 dnů 1,3 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,3 % bez plné způsobilosti, z 155 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 157 432 Kčmedián 174 232 Kčdo 225 922 Kč

Fiat Panda ročníku 2020 má v ČR 56 vozů. V provozu jich zůstává 50 vozů (89,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 3,6 % (2 vozy).

Ročník 202098,7 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Pandy 2020 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky94,8 % -
6 let96,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 51 kW (53,6 %), 1.2 Benzín+LPG 51 kW (35,7 %), 1.0 Benzín 52 kW (5,4 %).

Nejčastější barva je bílá (37,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 155 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 mělo plnou způsobilost 98,7 %. Model jako celek dosahuje 93,7 %, tento ročník je tedy o 4,9 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,3 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 3,4 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2012 (95,2 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 49,4 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 35 419 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 19 224 až 68 996 km. To odpovídá asi 5 903 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (43,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihočeský kraj.

Podíl dovozů (3,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Vozidlo je vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Identifikace vozidla · kód 0.3.3
9×
2
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
6×
3
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
5×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Regulace základního volnoběhu - otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.7
5×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
5×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
4×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
3×
8
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
3×

Cenový odhad

157 432
od Kč
174 232
medián Kč
225 922
do Kč

Při nájezdu kolem 30 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km177 000 Kč
50 000 km165 000 Kč
75 000 km149 000 Kč
100 000 km142 000 Kč
125 000 km134 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Fiat Pandy ročníku 2020 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 174 232 Kč (při mediánovém nájezdu 30 107 km). Běžné rozpětí je od 157 432 do 225 922 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 236 020 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 149 900 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 177 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 134 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fiatu Pandy 2020 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo50,0 % · 1 vozidlo
  • Slovensko50,0 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha43,1 % · 87 prohlídek
  • Středočeský kraj33,2 % · 67 prohlídek
  • Jihočeský kraj23,8 % · 48 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá37,5 % · 21 vozidel
  • Červená26,8 % · 15 vozidel
  • Šedá12,5 % · 7 vozidel
  • Oranžová8,9 % · 5 vozidel
  • Černá5,4 % · 3 vozidla
  • ostatní8,9 % · 5 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Pohon na plyn
5,4 %
evidováno u 14 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 57,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,3 %EURO 5 · 0,7 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2020 patří u Pandy k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,9 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Fiatu Pandy

Proklepněte konkrétní Fiat Pandu 2020

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.