Fiat Panda 2008

Evidováno
1 215
Způsobilost na STK
93,7 %
Ø nájezd (medián)
76 698 km
Dovezeno (84 ks)
7 %

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 12 357 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 39 950 Kčmedián 46 075 Kčdo 61 632 Kč

Fiat Panda ročníku 2008 má v ČR 1 215 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 969 vozů (79,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 6,9 % (84 vozů).

Ročník 200893,7 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Pandy 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 5,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky93,5 %10 000 až 50 000 km
6 let94,6 %20 000 až 70 000 km
8 let91,6 %30 000 až 90 000 km
10 let91,6 %40 000 až 100 000 km
12 let91,8 %50 000 až 120 000 km
14 let91,6 %60 000 až 130 000 km
16 let92,5 %70 000 až 140 000 km
18 let88,5 %70 000 až 140 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 40 kW (81,6 %), 1.2 Benzín 44 kW (12,7 %), 1.2 Nafta 51 kW (1,8 %).

Barevně převládá oranžová-metal (14,8 %), druhá nejčastější je červená-základní (11,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 12 357 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 93,7 %. Model jako celek dosahuje 93,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 76 698 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 45 104 až 117 162 km. To odpovídá asi 4 261 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,7 %), pak následují Jihočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (6,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku5 51940,2 %
Brzdové zařízení2 59118,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 22016,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 39810,2 %
Řízení7275,3 %
Výhledy7225,3 %
Identifikace vozidla3462,5 %
Obtěžování okolí2171,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 543×
2
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 053×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
934×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
931×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
929×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
778×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
619×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
469×

Na co se zaměřit u ročníku 2008

Závady, které technici u Fiatu Pandy 2008 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B2,3×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,74×
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1B1,38×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.116 let244
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.116 let201
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.218 let382

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
U160085×P011547×P020231×P046022×P030021×P035119×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 40 kW99293,8 %46 075 Kč
1.2 Benzín 44 kW15494,5 %50 000 Kč

Cenový odhad

39 950
od Kč
46 075
medián Kč
61 632
do Kč

Při nájezdu kolem 117 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km64 000 Kč
100 000 km50 000 Kč
150 000 km42 000 Kč
200 000 km35 000 Kč
250 000 km32 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Fiat Pandy ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 46 075 Kč (při mediánovém nájezdu 116 900 km). Běžné rozpětí je od 39 950 do 61 632 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 75 994 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 38 600 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 64 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 32 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fiatu Pandy 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo39,3 % · 33 vozidel
  • Rakousko33,3 % · 28 vozidel
  • Francie7,1 % · 6 vozidel
  • Itálie3,6 % · 3 vozidla
  • Dánsko2,4 % · 2 vozidla
  • ostatní země6,0 % · 5 vozidel
  • země neurčena8,3 % · 7 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,1 % · 1 872 prohlídek
  • Jihočeský kraj10,7 % · 1 328 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,5 % · 1 294 prohlídek
  • ostatní63,6 % · 7 863 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Oranžová metalíza14,8 % · 180 vozidel
  • Červená základní11,4 % · 138 vozidel
  • Modrá metalíza10,2 % · 124 vozidel
  • Červená9,1 % · 111 vozidel
  • Žlutá8,9 % · 108 vozidel
  • ostatní45,6 % · 554 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
63,2 %
evidováno u 914 vozů
Katalyzátor
17,8 %
evidováno u 258 vozů
Tažné zařízení
16,1 %
evidováno u 233 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 97,6 %EURO 3 · 1,9 %EURO 5 · 0,3 %EURO 6 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 446 vozů Fiatu Pandy 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
27,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
80,2 %
vyvezeno 2,1 % · zaniklo 15,4 %

Jiné ročníky Fiatu Pandy

Proklepněte konkrétní Fiat Pandu 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.