FIAT PANDA 2008

Registrovaných
1 201
STK úspěšnost
94,2 %
Ø nájezd (medián)
82 256 km
Dovezeno (74 ks)
6 %

Ročník 2008 modelu FIAT PANDA je v registrech zastoupen 1 201 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 988 (82,3 %) a 74 kusů (6,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 40 kW (82,2 %), 1.2 Benzín 44 kW (12,3 %), 1.2 Nafta 51 kW (1,7 %).

Barevně převládá oranžová-metal (12,6 %), druhá nejčastější je červená-základní (10,2 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 11 899 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 prošlo úspěšně 94,2 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 82 256 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 49 808 až 122 011 km. To odpovídá cca 4 570 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejčastěji se objevuje v kraji Středočeský kraj.

Podíl dovozů (6,2 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: radiální vůle rejdového čepu (102×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (46,3 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena FIAT PANDA ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 60 000 Kč (při mediánovém nájezdu 117 700 km). Běžné rozpětí je od 49 900 do 69 990 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 85 198 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 48 964 Kč.

Cenový odhad

49 900
od
60 000
medián
69 990
do
Na základě 13 inzerátů · medián nájezdu 117 700 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 40 kW98794,3 %60 000 Kč
1.2 Benzín 44 kW14895,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 543×
2
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 053×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
934×
4
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
931×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
778×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
770×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
619×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
409×

Jiné ročníky FIAT PANDA

Proklepněte konkrétní FIAT PANDA 2008

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.