Fiat Panda 2003

Evidováno
303
Způsobilost na STK
93,0 %
Ø nájezd (medián)
114 388 km
Dovezeno (113 ks)
37 %

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 3 095 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2003 Fiatu Pandy má v českých registrech 303 vozů. V provozu zůstává 179 vozů (59,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 113 vozů (37,3 %).

Ročník 200393,0 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Pandy 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 7,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let93,9 % -
8 let91,7 % -
10 let96,8 % -
12 let90,9 % -
14 let90,9 % -
16 let89,4 % -
18 let93,5 % -
20 let91,7 % -
22 let86,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 44 kW (48,2 %), 1.1 Benzín 40 kW (45,9 %), 1.1 Benzín (2,6 %).

Barevně převládá červená-základní (16,2 %), druhá nejčastější je modrá-základní (13,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 095 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 93,0 %. Model jako celek dosahuje 93,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1997 (94,1 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 114 388 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 82 302 až 155 389 km. To odpovídá asi 4 973 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,1 %), pak následují Jihočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (37,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 27538,5 %
Brzdové zařízení1 36623,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení86814,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5238,9 %
Řízení3185,4 %
Výhledy2995,1 %
Obtěžování okolí1332,3 %
Identifikace vozidla1222,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
853×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
480×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
452×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
340×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
294×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
279×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
249×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
202×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

8,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
U160037×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 409 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 44 kW14693,4 %–
1.1 Benzín 40 kW13992,9 %–

Z registru vozidel

Složení Fiatu Pandy 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo41,6 % · 47 vozidel
  • Rakousko9,7 % · 11 vozidel
  • Francie4,4 % · 5 vozidel
  • Itálie3,5 % · 4 vozidla
  • Belgie2,7 % · 3 vozidla
  • ostatní země8,0 % · 9 vozidel
  • země neurčena30,1 % · 34 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj16,3 % · 506 prohlídek
  • Jihočeský kraj12,5 % · 387 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,0 % · 339 prohlídek
  • ostatní60,2 % · 1 863 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní16,2 % · 49 vozidel
  • Modrá základní13,9 % · 42 vozidel
  • Červená11,2 % · 34 vozidel
  • Modrá8,9 % · 27 vozidel
  • Modrá metalíza8,6 % · 26 vozidel
  • ostatní41,3 % · 125 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
29,4 %
evidováno u 128 vozů
Katalyzátor
15,9 %
evidováno u 69 vozů
Tažné zařízení
13,1 %
evidováno u 57 vozů
Airbag
6,4 %
evidováno u 28 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 33,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 81,2 %EURO 4 · 18,1 %EURO 5 · 0,7 %

Jiné ročníky Fiatu Pandy

Proklepněte konkrétní Fiat Pandu 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.