FIAT PANDA 2012

Registrovaných
515
STK úspěšnost
95,8 %
Ø nájezd (medián)
64 281 km
Dovezeno (20 ks)
4 %

Ročník 2012 modelu FIAT PANDA je v registrech zastoupen 515 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 388 (75,3 %) a 20 kusů (3,9 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 51 kW (91,5 %), 1.2 Benzín+LPG 51 kW (7,8 %), 1.2 Nafta 55 kW (0,8 %).

Barevně převládá bílá (17,9 %), druhá nejčastější je červená-základní (11,3 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 3 552 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 prošlo úspěšně 95,8 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,6 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 64 281 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 37 548 až 103 505 km. To odpovídá cca 4 592 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejčastěji se objevuje v kraji Středočeský kraj.

Podíl dovozů (3,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: nesprávná hodnota lambda (36×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (43,4 % všech zjištěných závad).

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2012 patří v rámci PANDA k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 1,6 procentního bodu nad průměrem modelu.

Cenový odhad

Typická tržní cena FIAT PANDA ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 79 900 Kč (při mediánovém nájezdu 131 891 km). Běžné rozpětí je od 59 900 do 99 450 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 109 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 39 990 Kč.

Cenový odhad

59 900
od
79 900
medián
99 450
do
Na základě 11 inzerátů · medián nájezdu 131 891 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 51 kW47196,2 %79 900 Kč
1.2 Benzín+LPG 51 kW4092,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
323×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
320×
3
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
311×
4
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
276×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
271×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
165×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
148×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
146×

Jiné ročníky FIAT PANDA

Proklepněte konkrétní FIAT PANDA 2012

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.