Fiat Panda 2007
Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 14 136 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 35 000 Kčmedián 49 999 Kčdo 69 999 Kč
Fiat Panda ročníku 2007 má v ČR 1 394 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu jich zůstává 1 100 vozů (78,9 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 8,0 % (112 vozů).
Jak ročník stárne
Fiatu Pandy 2007 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 6,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,5 % | 20 000 až 50 000 km |
| 6 let | 95,5 % | 30 000 až 70 000 km |
| 8 let | 93,6 % | 40 000 až 90 000 km |
| 10 let | 94,6 % | 50 000 až 110 000 km |
| 12 let | 92,2 % | 60 000 až 130 000 km |
| 14 let | 93,0 % | 70 000 až 140 000 km |
| 16 let | 92,9 % | 80 000 až 150 000 km |
| 18 let | 89,2 % | 80 000 až 160 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 40 kW (80,5 %), 1.2 Benzín 44 kW (11,8 %), 1.2 Nafta 51 kW (2,2 %).
Barevně převládá oranžová-metal (15,2 %), druhá nejčastější je šedá-metal (13,1 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 14 136 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2007 mělo plnou způsobilost 94,6 %. Model jako celek dosahuje 93,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,4 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2006 (93,2 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 84 311 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 51 654 až 126 154 km. To odpovídá asi 4 437 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,4 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (8,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 6 602 | 40,1 % |
| Brzdové zařízení | 3 063 | 18,6 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 856 | 17,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 584 | 9,6 % |
| Řízení | 907 | 5,5 % |
| Výhledy | 793 | 4,8 % |
| Identifikace vozidla | 394 | 2,4 % |
| Obtěžování okolí | 261 | 1,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2007
Závady, které technici u Fiatu Pandy 2007 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,97× |
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.2 | B | 1,68× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,47× |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 1,43× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,42× |
| Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1 | B | 1,37× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 14 let | 1 459 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 14 let | 2 055 |
| Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.1 | 15 let | 88 |
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.2 | 16 let | 130 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 16 let | 144 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 16 let | 244 |
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 16 let | 209 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 17 let | 221 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 17 let | 179 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 17 let | 859 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 18 let | 382 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2007
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 40 kW | 1 122 | 94,7 % | 35 000 Kč |
| 1.2 Benzín 44 kW | 164 | 95,3 % | 52 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 176 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 63 000 Kč |
| 150 000 km | 53 000 Kč |
| 200 000 km | 44 000 Kč |
| 250 000 km | 41 000 Kč |
| 300 000 km | 33 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Fiat Pandy ročníku 2007 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 49 999 Kč (při mediánovém nájezdu 176 260 km). Běžné rozpětí je od 35 000 do 69 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 79 996 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 20 714 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 63 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 33 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fiatu Pandy 2007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo49,1 % · 55 vozidel
- Rakousko15,2 % · 17 vozidel
- Itálie8,0 % · 9 vozidel
- Švýcarsko4,5 % · 5 vozidel
- Belgie3,6 % · 4 vozidla
- ostatní země12,5 % · 14 vozidel
- země neurčena7,1 % · 8 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj16,6 % · 2 350 prohlídek
- Hlavní město Praha11,2 % · 1 587 prohlídek
- Moravskoslezský kraj10,5 % · 1 479 prohlídek
- ostatní61,7 % · 8 720 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Oranžová metalíza15,2 % · 212 vozidel
- Šedá metalíza13,1 % · 182 vozidel
- Modrá metalíza12,0 % · 167 vozidel
- Červená8,8 % · 123 vozidel
- Červená základní8,2 % · 115 vozidel
- ostatní42,7 % · 595 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 40,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 629 vozů Fiatu Pandy 2007 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Fiat Pandu 2007
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.