FIAT PANDA 2005

Registrovaných
1 300
STK úspěšnost
92,7 %
Ø nájezd (medián)
108 628 km
Dovezeno (224 ks)
17 %

Ročník 2005 modelu FIAT PANDA je v registrech zastoupen 1 300 kusy. Z toho v provozu zůstává 957 (73,6 %) a 224 kusů (17,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 44 kW (54,0 %), 1.1 Benzín 40 kW (40,2 %), 1.2 Nafta 51 kW (3,4 %).

Barevně převládá modrá-základní (8,8 %), druhá nejčastější je modrá (6,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 13 476 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 prošlo úspěšně 92,7 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 108 628 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 69 569 až 149 441 km. To odpovídá cca 5 173 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (40,0 %), následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (175×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (43,0 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena FIAT PANDA ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 45 000 Kč (při mediánovém nájezdu 132 161 km). Běžné rozpětí je od 41 000 do 59 000 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 64 120 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 33 196 Kč.

Cenový odhad

41 000
od
45 000
medián
59 000
do
Na základě 15 inzerátů · medián nájezdu 132 161 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 44 kW70293,3 %45 000 Kč
1.1 Benzín 40 kW52392,2 %
1.2 Nafta 51 kW4491,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 720×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 549×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 268×
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 247×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 221×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 208×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
1 127×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
716×

Jiné ročníky FIAT PANDA

Proklepněte konkrétní FIAT PANDA 2005

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.