Fiat Bravo 2008

1.6 Nafta 77 kW

Kód motoru: 198A3000 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
77 kW
Výkon (105 k)
~1 600 cm³
Objem
4,9 l/100 km
Ø spotřeba
128 g/km
Ø CO₂
187 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 394 kg· rozvor 2 600 mm· délka 4 336 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
66
V provozu
46
Způsobilost na STK
91,5 %
STK kontrol
747

Způsobilé na 30 dnů 7,0 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti, z 747 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 36 000 Kčobvykle 48 000 Kčdo 63 000 Kč

Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Fiatu Bravo ročníku 2008 je 1.6 Nafta 77 kW - registr eviduje 66 vozů (8,9 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 198A3000 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,5 %
Ročník celkem93,8 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem92,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km91,9 %
100-200 000 km91,9 %
200-300 000 km87,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,5 % (747 prohlídek), tedy o 2,4 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 93,8 %).

Plnou způsobilost mělo 91,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 254 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 66 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

198A3000
65,2 %43 ks
192A3000
34,8 %23 ks

Další motorizace Fiatu Bravo 2008

Cenový odhad

36 000
od Kč
48 000
obvykle Kč
63 000
do Kč

Při nájezdu kolem 194 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km70 000 Kč
150 000 km58 000 Kč
200 000 km45 000 Kč
250 000 km39 000 Kč
300 000 km33 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 77 kW vychází při nájezdu kolem 194 000 km na přibližně 48 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 36 000 a 63 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 70 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 33 000 Kč.

Doporučení

V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Fiatu Bravo

Proklepněte konkrétní Fiat Bravo 2008 1.6 Nafta 77 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.