Fiat Bravo 2008
1.6 Nafta 77 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 66 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 91,9 % | 86 | 7 |
| 100-200 000 km | 91,8 % | 220 | 18 |
| 200-300 000 km | 87,2 % | 133 | 17 |
Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Fiatu Bravo ročníku 2008 je 1.6 Nafta 77 kW – registr eviduje 66 vozů (9,1 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 198A3000 (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 91,9 % (740 prohlídek), tedy o 2,4 procentního bodu pod průměrem v rámci ročníku 2008 (ročník průměrně 94,3 %).
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).