Fiat Bravo 2001
1.9 Nafta 74 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 70 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 87,8 % | 98 | 12 |
| 200-300 000 km | 95,9 % | 49 | 2 |
Třetí nejpočetnější motorizace u Fiatu Bravo ročníku 2001 je 1.9 Nafta 74 kW – registr eviduje 70 vozů (20,1 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 182 B 9.000 (dalších 3 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 91,0 % (478 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu) v rámci ročníku 2001 (ročník průměrně 91,9 %).