Dacia Duster 2012
1.6 Benzín+LPG 77 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 110 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 94,8 % | 267 | 14 |
| 100-200 000 km | 92,0 % | 314 | 25 |
| 200-300 000 km | 89,7 % | 68 | 7 |
1.6 Benzín+LPG 77 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Dacie Dusteru ročníku 2012. V registrech je evidováno 110 vozů (8,6 % ročníku).
Jde o 1.6 16V K4M z rodiny Renault K4M. Atmosférický 1.6 16V – srdce milionů vozů Clio, Megane, Kangoo, Scenic, Dacia Logan i Duster. Nejsvětlejší bod francouzského portfolia.
Co hlídat v praxi
Silné stránky: Extrémně odolný a jednoduchý čtyřválec, skvěle snáší přestavbu na LPG, levné a dostupné díly.
Typické slabiny: Striktní výměna rozvodového řemene po 60 000 km v městském a prašném provozu (nebo každých 5 let) – ignorace končí přetržením a kolizí ventilů. Chronickou vadou je pouze selhávající snímač polohy klikové hřídele (slangově "motýlek") – ohřátý motor točí, ale nechytne. Cívky zapalování.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,8 % (899 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) v rámci ročníku 2012 (ročník průměrně 94,6 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.5 Nafta 66 kW (93,8 %).
Doporučení
Před koupí se vyplatí konkrétně prověřit slabiny uvedené výše. Stav se u těchto motorů dá odhadnout už při předkupní prohlídce, pokud kupující ví, kam se dívat.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).