Dacia Duster 2012

1.6 Benzín+LPG 77 kW

Kód motoru: K4M A 6 · 5 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín+LPG
Palivo
77 kW
Výkon (105 k)
~1 600 cm³
Objem
7,7 l/100 km
Ø spotřeba
176 g/km
Ø CO₂
162 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 340 kg· rozvor 2 673 mm· délka 4 319 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín + LPGbenzín 95 + LPGbenzín+lpg
Evidováno
117
V provozu
107
Způsobilost na STK
93,6 %
STK kontrol
958

Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 958 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 122 000 Kčobvykle 147 000 Kčdo 187 000 Kč

1.6 Benzín+LPG 77 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Dacie Dusteru ročníku 2012. V registrech je evidováno 117 vozů (8,8 % ročníku).

Jde o 1.6 16V K4M z rodiny Renault K4M.

Tato motorizace93,5 %
Ročník celkem94,3 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,7 %
100-200 000 km92,3 %
200-300 000 km89,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,5 % (958 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 94,3 %).

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín+LPG 77 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,2×
Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1B1,96×
Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2B1,59×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,45×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.38 let387
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.58 let639
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.210 let179
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.210 let322
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.210 let454
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.110 let1 270
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.110 let4 293
Nefunkční klaksonkód 7.7.111 let198
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.112 let1 035
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.112 let300

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

7,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 117 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

K4M A 6
57,3 %67 ks
K4M F 6
22,2 %26 ks
K4M H 6
18,8 %22 ks
K4M A 7
0,9 %1 ks
K4M F6
0,9 %1 ks

Další motorizace Dacie Dusteru 2012

Cenový odhad

122 000
od Kč
147 000
obvykle Kč
187 000
do Kč

Při nájezdu kolem 153 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km241 000 Kč
100 000 km173 000 Kč
150 000 km147 000 Kč
200 000 km117 000 Kč
250 000 km102 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín+LPG 77 kW vychází při nájezdu kolem 153 000 km na přibližně 147 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 122 000 a 187 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 241 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 102 000 Kč.

Jiné ročníky Dacie Dusteru

Proklepněte konkrétní Dacii Duster 2012 1.6 Benzín+LPG 77 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.