Dacia Duster 2012

1.5 Nafta 81 kW

Kód motoru: K9K J 8 · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
81 kW
Výkon (110 k)
~1 500 cm³
Objem
5,6 l/100 km
Ø spotřeba
144 g/km
Ø CO₂
168 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 374 kg· rozvor 2 673 mm· délka 4 317 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
372
V provozu
303
Způsobilost na STK
93,7 %
STK kontrol
2 877

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 2 877 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 124 500 Kčmedián 140 708 Kčdo 142 388 Kč

V nabídce Dacie Dusteru ročníku 2012 obsadila motorizace 1.5 Nafta 81 kW druhá pozici: 372 vozů (28,0 % ročníku).

Jde o 1.5 dCi K9K z rodiny Renault K9K.

Tato motorizace93,7 %
Ročník celkem94,3 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,8 %
100-200 000 km92,4 %
200-300 000 km90,1 %
nad 300 000 km88,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,7 % (2 877 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 94,3 %).

Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Nafta 81 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B2,13×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,72×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,36×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,32×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.18 let551
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.58 let639
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.210 let322
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.210 let454
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.110 let1 270
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.110 let4 293
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.110 let2 533
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.110 let1 224
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.110 let219
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.211 let225
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.112 let300
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.112 let3 506
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.112 let225
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.112 let720

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

19 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 372 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

K9K J 8
99,2 %368 ks
K9KS8981
0,5 %2 ks
K9K J8
0,3 %1 ks

Další motorizace Dacie Dusteru 2012

Cenový odhad

124 500
od Kč
140 708
medián Kč
142 388
do Kč

Při nájezdu kolem 221 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km210 000 Kč
150 000 km177 000 Kč
200 000 km156 000 Kč
250 000 km130 000 Kč
300 000 km102 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.5 Nafta 81 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 140 708 Kč (při typickém nájezdu 221 308 km). Běžné rozmezí je 124 500–142 388 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2012 (137 717 Kč).

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 210 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 102 000 Kč.

Jiné ročníky Dacie Dusteru

Proklepněte konkrétní Dacii Duster 2012 1.5 Nafta 81 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.