Dacia Duster 2012

1.5 Nafta 66 kW

Kód motoru: K9K E 8 · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~1 500 cm³
Objem
5,2 l/100 km
Ø spotřeba
135 g/km
Ø CO₂
157 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 330 kg· rozvor 2 673 mm· délka 4 319 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
102
V provozu
89
Způsobilost na STK
93,2 %
STK kontrol
816

Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 816 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 102 000 Kčobvykle 123 000 Kčdo 152 000 Kč

V nabídce Dacie Dusteru ročníku 2012 obsadila motorizace 1.5 Nafta 66 kW čtvrtá pozici: 102 vozů (7,7 % ročníku).

Jde o 1.5 dCi K9K z rodiny Renault K9K.

Tato motorizace93,2 %
Ročník celkem94,3 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km93,2 %
100-200 000 km92,9 %
200-300 000 km89,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,2 % (816 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 94,3 %).

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.6 Benzín+LPG 77 kW (93,5 %).

Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Nafta 66 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1A2,33×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,53×
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1A1,49×
Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1A1,48×
Povrchově odřená brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.1A1,46×
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1A1,34×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 314 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.110 let1 270
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.110 let4 293
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.110 let1 224
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.112 let3 506
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.112 let1 035
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.112 let720

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

19 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 373 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 102 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

K9K E 8
98,0 %100 ks
K9K
1,0 %1 ks
K9K SHEP8
1,0 %1 ks

Další motorizace Dacie Dusteru 2012

Cenový odhad

102 000
od Kč
123 000
obvykle Kč
152 000
do Kč

Při nájezdu kolem 153 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km172 000 Kč
100 000 km143 000 Kč
150 000 km123 000 Kč
200 000 km109 000 Kč
250 000 km92 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.5 Nafta 66 kW vychází při nájezdu kolem 153 000 km na přibližně 123 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 102 000 a 152 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 172 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 92 000 Kč.

Jiné ročníky Dacie Dusteru

Proklepněte konkrétní Dacii Duster 2012 1.5 Nafta 66 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.