Dacia Duster 2012

1.5 Nafta 79 kW

Kód motoru: K9K J 8

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
79 kW
Výkon (107 k)
~1 500 cm³
Objem
5,3 l/100 km
Ø spotřeba
138 g/km
Ø CO₂
171 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 284 kg· rozvor 2 673 mm· délka 4 316 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
96
V provozu
51
Způsobilost na STK
96,4 %
STK kontrol
459

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 459 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 108 000 Kčobvykle 131 000 Kčdo 162 000 Kč

Pátá nejpočetnější motorizace u Dacie Dusteru ročníku 2012 je 1.5 Nafta 79 kW - registr eviduje 96 vozů (7,2 % z celkového ročníku).

Jde o 1.5 dCi K9K z rodiny Renault K9K.

Tato motorizace96,4 %
Ročník celkem94,3 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,1 %
100-200 000 km94,6 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,4 % (459 prohlídek), tedy o 2,0 procentního bodu nad průměrem mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 94,3 %).

Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.6 Benzín 77 kW (94,9 %).

Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Nafta 79 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B2,13×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,72×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,36×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,32×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.18 let551
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.58 let639
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.210 let322
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.210 let454
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.110 let1 270
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.110 let4 293
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.110 let2 533
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.110 let1 224
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.110 let219
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.211 let225
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.112 let300
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.112 let3 506
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.112 let225
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.112 let720

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

19 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Dacie Dusteru 2012

Cenový odhad

108 000
od Kč
131 000
obvykle Kč
162 000
do Kč

Při nájezdu kolem 153 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km186 000 Kč
100 000 km155 000 Kč
150 000 km131 000 Kč
200 000 km115 000 Kč
250 000 km96 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.5 Nafta 79 kW vychází při nájezdu kolem 153 000 km na přibližně 131 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 108 000 a 162 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 186 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 96 000 Kč.

Doporučení

V ročníku 2012 je to datově motor s nejlepšími čísly.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Dacie Dusteru

Proklepněte konkrétní Dacii Duster 2012 1.5 Nafta 79 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.