Citroën Xantia 1996
1.9 Nafta 67 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 542 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 27,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
1.9 Nafta 67 kW je osmá nejpočetnější motorizace u Citroënu Xantie ročníku 1996. V registrech je evidováno 179 vozů (6,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D8B/B (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,7 % (542 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 1996 (ročník průměrně 93,8 %).
Plnou způsobilost mělo 95,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 179 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Citroënu Xantie 1996
Doporučení
V ročníku 1996 je to datově nadprůměrná volba.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).