Citroën Saxo 2000
Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 2,1 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 24 827 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Citroën Saxo ročníku 2000 má v ČR 3 081 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 756 vozů (24,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 77,6 % (2 392 vozů).
Jak ročník stárne
Citroënu Saxo 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 8 let | 86,2 % | - |
| 10 let | 88,7 % | 70 000 až 130 000 km |
| 12 let | 85,7 % | 80 000 až 150 000 km |
| 14 let | 87,7 % | 90 000 až 160 000 km |
| 16 let | 90,1 % | 100 000 až 170 000 km |
| 18 let | 89,3 % | 100 000 až 180 000 km |
| 20 let | 88,5 % | 110 000 až 180 000 km |
| 22 let | 89,9 % | 110 000 až 180 000 km |
| 24 let | 88,4 % | 110 000 až 180 000 km |
| 26 let | 88,9 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 44 kW (52,7 %), 1.5 Nafta 42 kW (14,7 %), 1.0 Benzín 37 kW (11,0 %).
Barevně převládá modrá-metal (16,4 %), druhá nejčastější je šedá-metal (7,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 24 827 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 91,8 %. Model jako celek dosahuje 91,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 91,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 131 300 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 98 467 až 166 869 km. To odpovídá asi 5 050 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (42,8 %), pak následují Plzeňský kraj a Královéhradecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (77,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 20 709 | 41,0 % |
| Brzdové zařízení | 12 796 | 25,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 6 457 | 12,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 4 995 | 9,9 % |
| Řízení | 2 697 | 5,3 % |
| Výhledy | 1 884 | 3,7 % |
| Identifikace vozidla | 489 | 1,0 % |
| Jiné vybavení | 430 | 0,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2000
Závady, které technici u Citroënu Saxo 2000 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1 | B | 2,21× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,37× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,33× |
| Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2 | B | 1,26× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 21 let | 792 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 21 let | 5 503 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 22 let | 138 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 22 let | 2 884 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 22 let | 1 527 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 22 let | 434 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 22 let | 4 163 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 22 let | 3 313 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 22 let | 1 395 |
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 23 let | 152 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 23 let | 159 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 23 let | 84 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 23 let | 400 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 23 let | 592 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 44 kW | 1 625 | 91,6 % | – |
| 1.5 Nafta 42 kW | 453 | 92,6 % | – |
| 1.0 Benzín 37 kW | 340 | 91,3 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 318 | 92,0 % | – |
| 1.5 Nafta 40 kW | 78 | 92,9 % | – |
| 1.6 Benzín 87 kW | 48 | 93,2 % | – |
Z registru vozidel
Složení Citroënu Saxo 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo12,8 % · 305 vozidel
- Francie5,9 % · 142 vozidel
- Itálie5,5 % · 131 vozidel
- Rakousko2,7 % · 65 vozidel
- Belgie1,4 % · 34 vozidel
- ostatní země1,4 % · 34 vozidel
- země neurčena70,3 % · 1 681 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj15,6 % · 3 878 prohlídek
- Plzeňský kraj10,8 % · 2 693 prohlídek
- Královéhradecký kraj10,1 % · 2 497 prohlídek
- ostatní63,5 % · 15 759 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza16,4 % · 505 vozidel
- Šedá metalíza7,5 % · 232 vozidel
- Zelená metalíza7,4 % · 227 vozidel
- Červená metalíza7,0 % · 216 vozidel
- Stříbrná metalíza6,6 % · 203 vozidel
- ostatní55,1 % · 1 698 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 11,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 3 461 vozů Citroënu Saxo 2000 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Citroën Saxo 2000
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.