Citroën Saxo 1996

Evidováno
2 305
Způsobilost na STK
90,8 %
Ø nájezd (medián)
145 564 km
Dovezeno (1 720 ks)
75 %

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 2,4 % (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti, z 12 992 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Citroën Saxo ročníku 1996 má v ČR 2 305 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 269 vozů (11,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 74,6 % (1 720 vozů).

Ročník 199690,8 %
Model celkem91,3 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu Saxo 1996 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let79,6 % -
14 let86,5 %100 000 až 160 000 km
16 let83,0 %110 000 až 170 000 km
18 let86,8 %120 000 až 170 000 km
20 let84,5 %120 000 až 180 000 km
22 let84,1 %120 000 až 180 000 km
24 let85,1 % -
26 let90,6 % -
28 let89,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 44 kW (24,8 %), 1.1 Benzín (17,5 %), 1.1 Benzín 40 kW (15,6 %).

Barevně převládá modrá-metal (21,1 %), druhá nejčastější je zelená-metal (16,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 12 992 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 mělo plnou způsobilost 90,8 %. Model jako celek dosahuje 91,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 90,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 2,4 % ze všech prohlídek (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 145 564 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 117 712 až 175 859 km. To odpovídá asi 4 852 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,9 %), pak následují Plzeňský kraj a Královéhradecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (74,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku9 61742,1 %
Brzdové zařízení6 04626,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 57111,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 46010,8 %
Řízení1 1555,1 %
Výhledy6212,7 %
Identifikace vozidla1800,8 %
Jiné vybavení1730,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
3 525×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
2 170×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 035×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 611×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 393×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
811×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
789×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
754×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 088 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1996

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 44 kW57291,2 %–
1.1 Benzín 40 kW36090,0 %–
1.5 Nafta 42 kW30292,1 %–
1.4 Benzín 55 kW15592,9 %–
1.0 Benzín 33 kW13090,0 %–
1.0 Benzín 37 kW7291,1 %–
1.5 Nafta 40 kW4384,4 %–

Z registru vozidel

Složení Citroënu Saxo 1996 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo13,3 % · 229 vozidel
  • Rakousko2,7 % · 46 vozidel
  • Francie0,8 % · 14 vozidel
  • Itálie0,8 % · 14 vozidel
  • Německo (NDR)0,6 % · 10 vozidel
  • ostatní země0,2 % · 4 vozidla
  • země neurčena81,6 % · 1 403 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,8 % · 2 047 prohlídek
  • Plzeňský kraj10,7 % · 1 391 prohlídek
  • Královéhradecký kraj8,6 % · 1 123 prohlídek
  • ostatní64,9 % · 8 431 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza21,1 % · 486 vozidel
  • Zelená metalíza16,5 % · 381 vozidel
  • Červená metalíza8,5 % · 196 vozidel
  • Červená základní8,2 % · 189 vozidel
  • Červená tmavá6,0 % · 139 vozidel
  • ostatní39,7 % · 914 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
29,1 %
evidováno u 668 vozů
Airbag
19,5 %
evidováno u 449 vozů
Tažné zařízení
15,2 %
evidováno u 348 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 3,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 78,2 %EURO 1 · 19,5 %EURO 3 · 2,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 296 vozů Citroënu Saxo 1996 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
12,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
11,7 %
vyvezeno 0,7 % · zaniklo 83,5 %

Jiné ročníky Citroënu Saxo

Proklepněte konkrétní Citroën Saxo 1996

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.