Jaká je způsobilost na STK u Citroënu Saxo 2000 1.5 Nafta 40 kW?

Na základě 673 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 92,9 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,5 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.5 Nafta 40 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 5,3 l/100 km.

Kolik má 1.5 Nafta 40 kW koní?

Motor má 40 kW, což odpovídá přibližně 54 koním (HP).

Je Citroën Saxo 2000 1.5 Nafta 40 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Citroën Saxo 2000

1.5 Nafta 40 kW

Kód motoru: VJY · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

40 kW

Výkon (54 k)

~1 500 cm³

Objem

5,3 l/100 km

Ø spotřeba

139 g/km

Ø CO₂

158 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 961 kg· rozvor 2 385 mm· délka 3 718 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno

V provozu

Způsobilost na STK

92,9 %

STK kontrol

673

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 673 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V nabídce Citroënu Saxo ročníku 2000 obsadila motorizace 1.5 Nafta 40 kW pátá pozici: 78 vozů (2,5 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem VJY (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,9 %

Ročník celkem91,8 %

Model celkem91,3 %

Značka celkem93,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
100-200 000 km	92,9 %	154	11
200-300 000 km	90,5 %	105	10

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,9 % (673 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 91,8 %).

Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).