Citroën C4 Picasso 2017
1.6 Nafta 88 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 920 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 144 816 Kčmedián 185 769 Kčdo 201 887 Kč
V nabídce Citroënu C4 Picasso ročníku 2017 obsadila motorizace 1.6 Nafta 88 kW první pozici: 176 vozů (59,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BH01.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,8 % |
| 100-200 000 km | 94,6 % |
| 200-300 000 km | 93,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,7 % (920 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2017 (ročník průměrně 96,8 %).
Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 88 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 2,83× |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklaVýhledy · kód 3.5.1.1 | A | 1,91× |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1 | A | 1,91× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 12 let | 3 998 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 13 let | 473 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 4 453 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Citroënu C4 Picasso 2017
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 150 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 261 000 Kč |
| 100 000 km | 221 000 Kč |
| 150 000 km | 186 000 Kč |
| 200 000 km | 155 000 Kč |
| 250 000 km | 133 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 88 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 185 769 Kč (při typickém nájezdu 149 794 km). Běžné rozmezí je 144 816–201 887 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2017 (192 010 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 261 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 133 000 Kč.