Citroën C4 Picasso 2013
1.6 Nafta 82 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 1 299 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 82 025 Kčmedián 89 202 Kčdo 108 000 Kč
1.6 Nafta 82 kW je první nejpočetnější motorizace u Citroënu C4 Picasso ročníku 2013. V registrech je evidováno 177 vozů (42,2 % ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,0 % |
| 100-200 000 km | 93,3 % |
| 200-300 000 km | 92,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,9 % (1 299 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 94,9 %).
Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 82 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 1,87× |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 1,81× |
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1 | B | 1,44× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,41× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,35× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,28× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 12 let | 213 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 12 let | 3 998 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 13 let | 259 |
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.1 | 13 let | 133 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 13 let | 473 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 13 let | 848 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 14 let | 345 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 14 let | 363 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 14 let | 390 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 4 453 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 14 let | 2 887 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 14 let | 534 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 16 let | 373 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 177 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Citroënu C4 Picasso 2013
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 208 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 139 000 Kč |
| 150 000 km | 116 000 Kč |
| 200 000 km | 91 000 Kč |
| 250 000 km | 79 000 Kč |
| 300 000 km | 63 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 82 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 89 202 Kč (při typickém nájezdu 208 335 km). Běžné rozmezí je 82 025–108 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2013 (108 000 Kč) je tato motorizace o 17 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 139 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 63 000 Kč.