Proklepniproklepni

BMW X1 2009

Registrovaných
63
STK úspěšnost
97,0 %
Ø nájezd (medián)
170 991 km
Dovezeno (19 ks)
30 %
Ročník 200997,0 %
Model celkem97,3 %
Značka celkem95,5 %

V roce 2009 eviduje registr BMW X1 63 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 53 vozů (84,1 %); ze zahraničí dovezeno 19 vozů (30,2 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 130 kW (77,8 %), 2.0 Nafta 150 kW (22,2 %).

Nejčastější barva je hnědá-metal (34,9 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 631 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 prošlo úspěšně 97,0 %. Model jako celek dosahuje 97,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 170 991 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 118 068 až 219 101 km. To odpovídá cca 10 058 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení v Praze (38,7 %), v závěsu jsou Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW X1 ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 150 000 Kč (při mediánovém nájezdu 274 000 km). Běžné rozpětí je od 120 000 do 162 027 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 195 700 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 119 563 Kč.

Cenový odhad

120 000
od Kč
150 000
medián Kč
162 027
do Kč
Na základě 14 inzerátů · medián nájezdu 274 000 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 130 kW4996,8 %150 000 Kč

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1045010934,1 %
Brzdové zařízení711528827,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení511106219,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav372316119,1 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
34×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
29×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
29×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
22×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
19×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
19×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
19×
8
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
18×

Jiné ročníky BMW X1

20252024202320222021202020192018201720162015201420132012

Proklepněte konkrétní BMW X1 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.