BMW Řada 7 2003

Evidováno
266
Způsobilost na STK
95,1 %
Ø nájezd (medián)
254 620 km
Dovezeno (170 ks)
64 %

Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti, z 2 902 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2003 BMW Řady 7 má v českých registrech 266 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 156 vozů (58,6 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 170 vozů (63,9 %).

Ročník 200395,1 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW Řady 7 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 2,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let93,1 % -
8 let94,6 % -
10 let95,0 % -
12 let98,3 % -
14 let91,6 % -
16 let93,7 % -
18 let83,5 % -
20 let91,6 % -
22 let90,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 160 kW (45,5 %), 4.4 Benzín 245 kW (15,4 %), 6.0 Benzín 327 kW (11,3 %).

Barevně převládá černá-metal (23,7 %), druhá nejčastější je šedá-metal (18,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 902 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 95,1 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 254 620 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 192 644 až 319 878 km. To odpovídá asi 11 070 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (45,0 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (63,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku65426,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení56922,6 %
Brzdové zařízení39215,6 %
Řízení27510,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav26210,4 %
Výhledy1967,8 %
Identifikace vozidla1084,3 %
Obtěžování okolí592,3 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
271×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
192×
3
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
129×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
117×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
114×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
112×
7
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
112×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
108×

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 160 kW12195,4 %–
4.4 Benzín 245 kW4195,9 %–

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 7 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo27,1 % · 46 vozidel
  • Itálie4,7 % · 8 vozidel
  • Rakousko4,7 % · 8 vozidel
  • Francie2,9 % · 5 vozidel
  • Belgie1,8 % · 3 vozidla
  • ostatní země4,1 % · 7 vozidel
  • země neurčena54,7 % · 93 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha18,5 % · 537 prohlídek
  • Středočeský kraj13,7 % · 399 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj8,9 % · 258 prohlídek
  • ostatní58,9 % · 1 708 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá metalíza23,7 % · 63 vozidel
  • Šedá metalíza18,0 % · 48 vozidel
  • Černá15,0 % · 40 vozidel
  • Stříbrná metalíza12,4 % · 33 vozidel
  • Modrá metalíza10,9 % · 29 vozidel
  • ostatní19,9 % · 53 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
69,4 %
evidováno u 245 vozů
Katalyzátor
17,8 %
evidováno u 63 vozů
Airbag
16,4 %
evidováno u 58 vozů
Tažné zařízení
14,4 %
evidováno u 51 vozů
Klimatizace
8,8 %
evidováno u 31 vozů
Pohon na plyn
8,2 %
evidováno u 29 vozů
ASR
7,1 %
evidováno u 25 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 31,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 83,8 %EURO 4 · 16,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky BMW Řady 7

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 7 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.