BMW Řada 7 2012

Evidováno
98
Způsobilost na STK
97,6 %
Ø nájezd (medián)
157 315 km
Dovezeno (47 ks)
48 %

Způsobilé na 30 dnů 2,3 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti, z 1 009 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 247 861 Kčmedián 284 900 Kčdo 319 900 Kč

BMW Řada 7 ročníku 2012 má v ČR 98 vozů. V provozu jich zůstává 67 vozů (68,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 48,0 % (47 vozů).

Ročník 201297,5 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW Řady 7 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 10,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky100,0 % -
6 let97,8 % -
8 let94,0 % -
10 let98,8 % -
12 let89,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 225 kW (53,1 %), 3.0 Nafta 230 kW (15,3 %), 3.0 Nafta 190 kW (10,2 %).

Barevně převládá černá (26,5 %), druhá nejčastější je černá-metal (26,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 009 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 97,5 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 2,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 157 315 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 96 201 až 219 249 km. To odpovídá asi 11 237 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (52,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (48,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy7237,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav6132,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení5730,0 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
54×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
31×
3
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
28×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
17×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
14×
6
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
13×
7
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
11×
8
Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1
10×

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 225 kW5298,1 %247 861 Kč

Cenový odhad

247 861
od Kč
284 900
medián Kč
319 900
do Kč

Při nájezdu kolem 221 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km449 000 Kč
150 000 km350 000 Kč
200 000 km297 000 Kč
250 000 km274 000 Kč
300 000 km240 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW Řady 7 ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 284 900 Kč (při mediánovém nájezdu 220 594 km). Běžné rozpětí je od 247 861 do 319 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 334 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 230 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 449 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 240 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 7 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo63,8 % · 30 vozidel
  • Slovensko8,5 % · 4 vozidla
  • Švýcarsko4,3 % · 2 vozidla
  • Francie2,1 % · 1 vozidlo
  • Nizozemsko2,1 % · 1 vozidlo
  • ostatní země4,3 % · 2 vozidla
  • země neurčena14,9 % · 7 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha45,7 % · 461 prohlídek
  • Středočeský kraj21,6 % · 218 prohlídek
  • Jihomoravský kraj19,7 % · 199 prohlídek
  • ostatní13,0 % · 131 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá26,5 % · 26 vozidel
  • Černá metalíza26,5 % · 26 vozidel
  • Bílá17,3 % · 17 vozidel
  • Šedá11,2 % · 11 vozidel
  • Modrá5,1 % · 5 vozidel
  • ostatní13,3 % · 13 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
51,5 %
evidováno u 138 vozů
Tažné zařízení
13,4 %
evidováno u 36 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 41,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 93,6 %EURO 6 · 5,5 %EURO 4 · 0,9 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2012 patří u Řady 7 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky BMW Řady 7

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 7 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.