BMW Řada 7 2011

Evidováno
209
Způsobilost na STK
96,6 %
Ø nájezd (medián)
164 324 km
Dovezeno (84 ks)
40 %

Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 2 133 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 249 000 Kčmedián 299 999 Kčdo 352 495 Kč

Pro BMW Řadu 7 ročníku 2011 eviduje registr 209 vozů. Aktivně jezdí 133 vozů (63,6 %), dovoz tvoří 40,2 % ročníku (84 vozů).

Ročník 201196,6 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW Řady 7 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 4,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,7 % -
6 let96,4 % -
8 let93,3 % -
10 let95,3 % -
12 let95,3 % -
14 let92,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 225 kW (72,2 %), 3.0 Nafta 180 kW (16,3 %), 4.4 Benzín 300 kW (11,5 %).

Nejčastější barva je černá-metal (30,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 133 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 96,6 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 164 324 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 107 728 až 231 892 km. To odpovídá asi 10 955 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (53,5 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (40,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení11923,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav10820,9 %
Výhledy9718,8 %
Podvozek a části připevněné k podvozku8015,5 %
Brzdové zařízení5811,2 %
Identifikace vozidla5510,6 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
73×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
72×
3
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
48×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
36×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
33×
6
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
26×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
22×
8
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
16×

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 225 kW15196,5 %249 000 Kč

Cenový odhad

249 000
od Kč
299 999
medián Kč
352 495
do Kč

Při nájezdu kolem 240 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km385 000 Kč
200 000 km320 000 Kč
250 000 km298 000 Kč
300 000 km262 000 Kč
350 000 km253 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW Řady 7 ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 299 999 Kč (při mediánovém nájezdu 240 200 km). Běžné rozpětí je od 249 000 do 352 495 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 379 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 219 876 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 385 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 253 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 7 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo70,2 % · 59 vozidel
  • Slovensko4,8 % · 4 vozidla
  • Rakousko2,4 % · 2 vozidla
  • Belgie1,2 % · 1 vozidlo
  • Dánsko1,2 % · 1 vozidlo
  • ostatní země7,1 % · 6 vozidel
  • země neurčena13,1 % · 11 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha28,3 % · 603 prohlídek
  • Středočeský kraj12,6 % · 268 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj12,0 % · 257 prohlídek
  • ostatní47,1 % · 1 005 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá metalíza30,1 % · 63 vozidel
  • Bílá20,1 % · 42 vozidel
  • Černá18,2 % · 38 vozidel
  • Šedá metalíza13,4 % · 28 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,1 % · 19 vozidel
  • ostatní9,1 % · 19 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
64,7 %
evidováno u 205 vozů
Katalyzátor
9,8 %
evidováno u 31 vozů
Tažné zařízení
9,8 %
evidováno u 31 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 41,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,0 %EURO 6 · 2,3 %EURO 4 · 0,8 %

Jiné ročníky BMW Řady 7

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 7 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.