BMW Řada 7 2002

Evidováno
282
Způsobilost na STK
95,5 %
Ø nájezd (medián)
241 940 km
Dovezeno (180 ks)
64 %

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 2 626 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2002 eviduje registr BMW Řady 7 282 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu jich zůstává 156 vozů (55,3 %); ze zahraničí dovezeno 180 vozů (63,8 %).

Ročník 200295,5 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW Řady 7 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 22 let klesla plná způsobilost o 3,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
8 let95,4 % -
10 let97,2 % -
12 let96,0 % -
14 let94,4 % -
16 let92,1 % -
18 let92,7 % -
20 let98,7 % -
22 let92,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 4.4 Benzín 245 kW (32,6 %), 3.6 Benzín 200 kW (23,4 %), 3.0 Nafta 160 kW (12,8 %).

Barevně převládá šedá-metal (18,4 %), druhá nejčastější je černá-metal (17,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 626 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 95,5 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,5 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2001 (94,0 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 241 940 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 187 979 až 298 465 km. To odpovídá asi 10 081 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (46,9 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (63,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku57124,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení56624,3 %
Řízení32614,0 %
Brzdové zařízení32313,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav26411,4 %
Výhledy1235,3 %
Identifikace vozidla773,3 %
Obtěžování okolí753,2 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
259×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
159×
3
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
138×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
116×
5
Netěsnost převodky řízení.
Řízení · kód 2.1.1.5.1
111×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
108×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
91×
8
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
90×

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
4.4 Benzín 245 kW9295,7 %–
3.6 Benzín 200 kW6695,8 %–

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 7 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo26,7 % · 48 vozidel
  • Rakousko6,7 % · 12 vozidel
  • Itálie5,0 % · 9 vozidel
  • Belgie3,3 % · 6 vozidel
  • Slovensko1,7 % · 3 vozidla
  • ostatní země3,9 % · 7 vozidel
  • země neurčena52,8 % · 95 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha21,1 % · 555 prohlídek
  • Středočeský kraj14,4 % · 379 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj9,5 % · 249 prohlídek
  • ostatní55,0 % · 1 443 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza18,4 % · 52 vozidel
  • Černá metalíza17,4 % · 49 vozidel
  • Černá16,0 % · 45 vozidel
  • Modrá metalíza14,9 % · 42 vozidel
  • Stříbrná metalíza11,0 % · 31 vozidel
  • ostatní22,3 % · 63 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
69,1 %
evidováno u 255 vozů
Airbag
32,8 %
evidováno u 121 vozů
Katalyzátor
23,3 %
evidováno u 86 vozů
ASR
22,2 %
evidováno u 82 vozů
Pohon na plyn
16,8 %
evidováno u 62 vozů
Tažné zařízení
13,6 %
evidováno u 50 vozů
Klimatizace
9,2 %
evidováno u 34 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 32,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 61,3 %EURO 4 · 37,8 %EURO 2 · 0,8 %

Jiné ročníky BMW Řady 7

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 7 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.