BMW Řada 7 2000

Evidováno
185
Způsobilost na STK
93,7 %
Ø nájezd (medián)
268 730 km
Dovezeno (147 ks)
79 %

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 1 390 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2000 BMW Řady 7 má v českých registrech 185 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu zůstává 98 vozů (53,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 147 vozů (79,5 %).

Ročník 200093,7 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem94,8 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.9 Nafta 135 kW (28,6 %), 3.9 Nafta 175 kW (20,5 %), 4.4 Benzín 210 kW (14,6 %).

Barevně převládá modrá-metal (23,2 %), druhá nejčastější je šedá-metal (15,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 390 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 93,7 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1999 (95,0 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 268 730 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 221 266 až 325 793 km. To odpovídá asi 10 336 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (45,4 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (79,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku63635,2 %
Brzdové zařízení46825,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení22412,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav20311,2 %
Řízení1387,6 %
Výhledy854,7 %
Identifikace vozidla532,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
245×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
145×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
125×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
110×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
101×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
82×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
68×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
62×

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
2.9 Nafta 135 kW5396,4 %–

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 7 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo25,2 % · 37 vozidel
  • Polsko4,8 % · 7 vozidel
  • Itálie1,4 % · 2 vozidla
  • Německo (NDR)1,4 % · 2 vozidla
  • Rakousko1,4 % · 2 vozidla
  • ostatní země2,0 % · 3 vozidla
  • země neurčena63,9 % · 94 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha18,5 % · 257 prohlídek
  • Středočeský kraj13,1 % · 182 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj9,1 % · 127 prohlídek
  • ostatní59,3 % · 824 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza23,2 % · 43 vozidel
  • Šedá metalíza15,7 % · 29 vozidel
  • Černá14,6 % · 27 vozidel
  • Černá metalíza13,5 % · 25 vozidel
  • Stříbrná metalíza7,0 % · 13 vozidel
  • ostatní25,9 % · 48 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
62,5 %
evidováno u 157 vozů
Airbag
29,9 %
evidováno u 75 vozů
Tažné zařízení
24,7 %
evidováno u 62 vozů
Katalyzátor
19,1 %
evidováno u 48 vozů
ASR
17,5 %
evidováno u 44 vozů
Klimatizace
9,6 %
evidováno u 24 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 24,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 62,9 %EURO 2 · 35,5 %EURO 4 · 1,6 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2000 je mezi ročníky Řady 7 podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,8 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky BMW Řady 7

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 7 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.