BMW Řada 3 2001

1.9 Benzín 77 kW

Kód motoru: 194E1 · 5 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
77 kW
Výkon (105 k)
~1 900 cm³
Objem
7,9 l/100 km
Ø spotřeba
190 g/km
Ø CO₂
200 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 339 kg· rozvor 2 725 mm· délka 4 469 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95benzín 98

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
113
V provozu
59
Způsobilost na STK
93,4 %
STK kontrol
1 061

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 1 061 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 46 000 Kčobvykle 71 000 Kčdo 97 000 Kč

Devátá nejpočetnější motorizace u BMW Řady 3 ročníku 2001 je 1.9 Benzín 77 kW - registr eviduje 113 vozů (4,3 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 194E1 (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,4 %
Ročník celkem93,0 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km92,0 %
200-300 000 km92,0 %
nad 300 000 km95,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,4 % (1 061 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2001 (ročník průměrně 93,0 %).

Plnou způsobilost mělo 93,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Benzín 77 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,47×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,45×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 692 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.120 let1 472
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.120 let994
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.120 let7 215
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.120 let5 074
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.420 let5 529
Zobrazit všech 9 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.121 let1 754
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.121 let9 720
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.122 let5 152
Nevyhovující uchycení elektrických kabelůkód 4.11.1.122 let478

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P017016×P01417×P04126×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 113 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

194E1
92,9 %105 ks
164E3
2,7 %3 ks
194 E1
1,8 %2 ks
194E3
1,8 %2 ks
N46B18A
0,9 %1 ks

Další motorizace BMW Řady 3 2001

Cenový odhad

46 000
od Kč
71 000
obvykle Kč
97 000
do Kč

Při nájezdu kolem 267 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km107 000 Kč
200 000 km83 000 Kč
250 000 km74 000 Kč
300 000 km60 000 Kč
350 000 km56 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Benzín 77 kW vychází při nájezdu kolem 267 000 km na přibližně 71 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 46 000 a 97 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 107 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 56 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 3

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 3 2001 1.9 Benzín 77 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.