Chybový kód OBDP20EE
Katalyzátor SCR - účinnost pod prahem (řada 1)
Záznamů s kódem
4 484
Vozidel s kódem
2 818
Typické stáří
6 let
Závažnost: Střední · neodkládejte, ale nehoří
Palivo: 100 % záznamů u naftových měření. Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK.
Co kód znamená
Systém SCR vstřikuje AdBlue a přeměňuje oxidy dusíku. P20EE znamená, že přeměna nefunguje dostatečně - příčinou může být katalyzátor, dávkování AdBlue i lživé NOx čidlo.
U mnoha vozů se závadou SCR po čase odpočítává zákaz startu - závadu nejde vysedět.
Typické příčiny
- vadné NOx čidlo (nejčastější a nejlevnější varianta)
- krystalizace AdBlue ve vstřikování a potrubí
- zestárlý katalyzátor SCR
- nekvalitní AdBlue
Nejčastější příčiny jsou uvedené první. Samotný kód konkrétní příčinu neprokazuje - určí ji až diagnostika.
Na STK: Svítící kontrolka motoru při měření emisí zpravidla znamená vážnou závadu (B): vůz je pak způsobilý jen na dobu 30 dnů a musí na opakovanou prohlídku. Kód uložený jen v paměti, bez rozsvícené kontrolky, prohlídku obvykle nezastaví.
Pro kupujícího: Rozptyl ceny opravy je obrovský (čidlo vs. katalyzátor). Bez diagnostiky se cena vozu s tímto kódem nedá seriózně posoudit.
U kterých vozů jsme ho zaznamenali nejčastěji
Skutečné záznamy z měření emisí v ČR. Jde o absolutní počty - rozšířené modely se objeví výš už proto, že jich jezdí nejvíc.
Volvo Fh
433×
Renault T
162×
Iveco 120e
149×
MAN TGX
142×
MAN TGL
131×
IVECO BUS Crossway Low Entry
100×
Často zaznamenán společně s
Kódy z téhož protokolu měření. Kombinace kódů napoví víc než jeden kód samotný.