Audi Q3
Způsobilé na 30 dnů 2,3 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti, z 6 807 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 252 564 Kčmedián 645 598 Kčdo 1 136 906 Kč
Audi Q3 má v evidenci 1 764 vozů. V provozu jich zůstává 1 450 vozů (82,2 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2011 do 2026, tedy napříč 16 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2012 (408 vozů).
Způsobilost Q3 na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Q3.
Z 6 734 STK prohlídek za roky 2011–2025.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 96,3 % po 98,8 %. Celkový vážený průměr modelu je 97,6 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 97,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti).
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Audi Q3 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nefunkční ostřikovač zadního sklaVýhledy · kód 3.5.1.1 | A | 1,32× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 10 let | 46 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Q3
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 112 | 98,8 % | 5 tis. km | 1 136 906 Kč |
| 2024 | 68 | 100,0 % | 10 tis. km | 916 650 Kč |
| 2023 | 87 | 100,0 % | 15 tis. km | 739 000 Kč |
| 2022 | 71 | 97,7 % | 31 tis. km | 689 000 Kč |
| 2021 | 132 | 98,8 % | 43 tis. km | 661 010 Kč |
| 2020 | 96 | 96,3 % | 54 tis. km | 590 000 Kč |
| 2019 | 111 | 98,3 % | 53 tis. km | 557 617 Kč |
| 2017 | 98 | 98,7 % | 62 tis. km | 369 000 Kč |
| 2016 | 53 | 97,5 % | 77 tis. km | 358 450 Kč |
| 2015 | 100 | 97,1 % | 90 tis. km | 319 000 Kč |
| 2014 | 122 | 96,9 % | 108 tis. km | 290 520 Kč |
| 2013 | 168 | 97,8 % | 116 tis. km | 289 408 Kč |
| 2012 | 408 | 96,7 % | 121 tis. km | 265 000 Kč |
| 2011 | 66 | 97,3 % | 118 tis. km | 252 564 Kč |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.0 Nafta 130 kWkód CFG | 446 | 96,8 % |
| 2.0 Nafta 110 kWkód DFT | 316 | 98,4 % |
| 2.0 Nafta 103 kWkód CFF | 260 | 98,7 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Q3 nejčastější motorizace: nafta 130 kW (25,3 %), nafta 110 kW (17,9 %), nafta 103 kW (14,7 %). Složení motorů je převážně naftové. U Q3 jednoznačně převažuje diesel (71,4 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Audi Q3 sahají od 252 564 Kč u nejstarších ročníků až po 1 306 536 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 645 598 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 50,3 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 9 535 vozů Audi Q3 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Audi Q3 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo65,3 % · 192 vozidel
- Itálie6,1 % · 18 vozidel
- Rakousko4,4 % · 13 vozidel
- Švýcarsko3,7 % · 11 vozidel
- Švédsko3,4 % · 10 vozidel
- ostatní země12,2 % · 36 vozidel
- země neurčena4,8 % · 14 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Q3 v registru má 9,0 roku. Dovezených kusů je 294 (16,7 %), což je mírně pod průměrem trhu.
Doporučení
Při výběru ojetiny Q3 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 97,8 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).