Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor D5204T

Kompletní recenze motoru D5204T: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 120 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
120 kW
Výkon (163 k)
~1 984 cm³
Objem
5,5 l/100 km
Ø spotřeba
145 g/km
Ø CO₂
210 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 662 kg· Produkce 2010-2013· Ø stáří provozovaných vozidel 14,3 roku (medián 14 let)· Pořadí popularity #929· Pořadí spolehlivosti #659 z 2 382
Evidováno
2 016
V provozu
1 813
Způsobilost na STK
96,3 %
STK kontrol
14 039

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 14 039 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,7 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

D5204T je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 2 016 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Volvo.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 984 cm³ a výkonu 120 kW (163 HP). Vyráběl se v letech 2010–2013.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let98,1 %888 kontrol
Stáří 4–7 let98,1 %4 067 kontrol
Stáří 8–12 let95,5 %8 702 kontrol
Stáří 13+ let92,9 %3 427 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km98,4 %2 684 kontrol
100 000–200 000 km96,6 %6 993 kontrol
200 000–300 000 km94,1 %5 829 kontrol
Nad 300 000 km93,5 %1 512 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 14 039 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 96,3 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Obtěžování okolí268× (34,2 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav163× (20,8 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení145× (18,5 %)
Identifikace vozidla84× (10,7 %)
Brzdové zařízení38× (4,8 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru D5204T zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B2,1×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor D5204T

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
117×
B
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
77×
B
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8
32×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
27×

Vozidla s motorem D5204T

Značka a modelPočet
Volvo V60 D3410
Volvo S60 D3238
Volvo XC60 D3217
Volvo V70 D3127
Volvo V60116
Volvo V60 D4101
Volvo V7075
Volvo XC6074
Volvo XC60 D473
Volvo C70 D455
Volvo V50 D350
Volvo C7048
Volvo V70 D447
Volvo S6046
Volvo V40 D337

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru D5204T podle modelu.

Značka a modelSTK
Volvo V60 D395,8 %
Volvo S60 D397,0 %
Volvo Xc60 D397,1 %
Volvo V70 D396,2 %
Volvo V60 D495,5 %
Volvo V6096,2 %
Volvo V50 D395,9 %
Volvo C70 D497,0 %
Volvo V7096,3 %
Volvo S6096,1 %

Značky používající tento motor

Volvo

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód D5204T nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Volvo V60 D3 (2010–2014): 410 kusů
  • Volvo S60 D3 (2010–2014): 238 kusů
  • Volvo Xc60 D3 (2010–2013): 217 kusů
  • Volvo V70 D3 (2010–2014): 127 kusů
  • Volvo V60 (2010–2013): 116 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 889 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2011 (386 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 1 127 vozidel s tímto motorem.

2011
2010 (153)2014 (13)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha402 vozidel
Středočeský kraj290 vozidel
Jihomoravský kraj257 vozidel
Moravskoslezský kraj118 vozidel
Karlovarský kraj111 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem D5204T podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod126 803 km
  • medián185 460 km
  • čtvrtina prohlídek nad244 362 km

Z 15 466 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
201015346,4 %
201138631,6 %
201221321,6 %
201312431,5 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem D5204T

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.