Volkswagen Sharan 2005

Evidováno
1 514
Způsobilost na STK
92,3 %
Ø nájezd (medián)
239 486 km
Dovezeno (1 360 ks)
90 %

Způsobilé na 30 dnů 6,6 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 15 395 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 60 788 Kčmedián 75 000 Kčdo 79 999 Kč

Ročník 2005 Volkswagenu Sharanu má v českých registrech 1 514 vozů. V provozu zůstává 1 136 vozů (75,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 1 360 vozů (89,8 %).

Ročník 200592,3 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Sharanu 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 7,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky94,1 % -
6 let90,1 %130 000 až 190 000 km
8 let89,8 %160 000 až 220 000 km
10 let92,1 %180 000 až 250 000 km
12 let90,8 %200 000 až 270 000 km
14 let90,1 %220 000 až 290 000 km
16 let91,0 %230 000 až 310 000 km
18 let89,9 %240 000 až 330 000 km
20 let86,4 %250 000 až 340 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 96 kW (50,7 %), 1.9 Nafta 85 kW (39,7 %), 1.9 Nafta 110 kW (4,2 %).

Barevně převládá šedá-metal (22,3 %), druhá nejčastější je šedá (18,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 15 395 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 92,3 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 239 486 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 190 022 až 295 196 km. To odpovídá asi 11 404 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,9 %), pak následují Ústecký kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (89,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku16 99335,3 %
Brzdové zařízení12 32525,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení7 48615,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4 3839,1 %
Řízení2 9476,1 %
Výhledy2 6255,5 %
Identifikace vozidla8351,7 %
Obtěžování okolí5421,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
6 507×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
4 740×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
3 901×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2 464×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2 261×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 903×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
1 869×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
1 813×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Volkswagenu Sharanu 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B4,11×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B3,75×
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B3,27×
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2B2,84×
Poškozená / zkorodovaná podlahaPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.4.1.1B2,7×
Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3B2,33×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.217 let415
Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.318 let318
Chybí / poškozený výstražný trojúhelníkkód 7.4.1.219 let101
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.119 let13 457
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.119 let3 619
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.220 let739
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.220 let1 490
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.220 let492
Poškozená / zkorodovaná podlahakód 6.2.4.1.120 let156
Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.220 let286
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkykód 7.5.1.120 let290
Nesvítí zpětný světlometkód 4.6.1.1.220 let120
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.120 let787
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.120 let6 905
Poškozená zásuvka tažného zařízeníkód 4.10.1.120 let279
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.121 let2 463
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let1 743
Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.221 let574
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.121 let961
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.121 let2 590

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 96 kW76792,4 %77 495 Kč
1.9 Nafta 85 kW60191,9 %77 000 Kč
1.9 Nafta 110 kW6392,2 %84 000 Kč

Cenový odhad

60 788
od Kč
75 000
medián Kč
79 999
do Kč

Při nájezdu kolem 261 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km114 000 Kč
200 000 km92 000 Kč
250 000 km78 000 Kč
300 000 km62 000 Kč
350 000 km58 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Sharanu ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 75 000 Kč (při mediánovém nájezdu 261 364 km). Běžné rozpětí je od 60 788 do 79 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 97 016 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 44 743 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 114 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 58 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Sharanu 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo45,7 % · 621 vozidel
  • Rakousko21,0 % · 285 vozidel
  • Belgie9,5 % · 129 vozidel
  • Itálie3,2 % · 43 vozidel
  • Francie1,5 % · 20 vozidel
  • ostatní země5,1 % · 70 vozidel
  • země neurčena14,1 % · 192 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj18,2 % · 2 803 prohlídek
  • Ústecký kraj14,6 % · 2 248 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,7 % · 1 806 prohlídek
  • ostatní55,5 % · 8 538 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza22,3 % · 337 vozidel
  • Šedá18,3 % · 277 vozidel
  • Černá metalíza10,1 % · 153 vozidel
  • Modrá metalíza9,2 % · 140 vozidel
  • Černá9,0 % · 136 vozidel
  • ostatní31,1 % · 471 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
61,6 %
evidováno u 1 624 vozů
ABS
41,7 %
evidováno u 1 099 vozů
Airbag
7,5 %
evidováno u 197 vozů
Klimatizace
5,2 %
evidováno u 137 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 38,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 90,1 %EURO 4 · 9,2 %EURO 5 · 0,4 %EURO 2 · 0,2 %EURO 6 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 637 vozů Volkswagenu Sharanu 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
17,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
77,9 %
vyvezeno 4,1 % · zaniklo 11,7 %

Jiné ročníky Volkswagenu Sharanu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Sharan 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.