VOLKSWAGEN SHARAN 1996
Ročník 1996 modelu VOLKSWAGEN SHARAN je v registrech zastoupen 750 kusy. Z toho v provozu zůstává 200 (26,7 %) a 620 kusů (82,7 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 66 kW (51,9 %), 2.0 Benzín 85 kW (25,9 %), 2.8 Benzín 128 kW (13,3 %).
Barevně převládá zelená-metal (16,8 %), druhá nejčastější je červená-základní (15,5 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 5 702 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 prošlo úspěšně 92,8 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 264 548 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 215 240 až 322 348 km. To odpovídá cca 8 818 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (44,6 %), následují Jihočeský kraj a Ústecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (82,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (2 208×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (1 460×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (1 216×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (44,7 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Motorizace ročníku 1996
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.9 Nafta 66 kW | 389 | 92,6 % | – |
| 2.0 Benzín 85 kW | 194 | 93,1 % | – |
| 2.8 Benzín 128 kW | 100 | 94,4 % | – |