Volkswagen Polo 2009
Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 19 600 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 67 393 Kčmedián 87 093 Kčdo 99 900 Kč
Ročník 2009 Volkswagenu Polo má v českých registrech 2 627 vozů. V provozu zůstává 1 842 vozů (70,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 301 vozů (11,5 %).
Jak ročník stárne
Volkswagenu Polo 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 6,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,1 % | 20 000 až 50 000 km |
| 6 let | 97,3 % | 30 000 až 70 000 km |
| 8 let | 96,0 % | 40 000 až 100 000 km |
| 10 let | 94,5 % | 50 000 až 120 000 km |
| 12 let | 94,9 % | 70 000 až 140 000 km |
| 14 let | 92,6 % | 80 000 až 160 000 km |
| 16 let | 90,6 % | 90 000 až 170 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 44 kW (56,4 %), 1.4 Benzín 59 kW (13,2 %), 1.4 Benzín 63 kW (12,9 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (22,3 %), druhá nejčastější je černá (20,1 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 19 600 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 95,8 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,7 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 94 779 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 54 796 až 143 565 km. To odpovídá asi 5 575 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (38,5 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.
Podíl dovozů (11,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 5 579 | 32,6 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 611 | 21,1 % |
| Brzdové zařízení | 2 960 | 17,3 % |
| Výhledy | 1 431 | 8,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 101 | 6,4 % |
| Řízení | 985 | 5,7 % |
| Obtěžování okolí | 809 | 4,7 % |
| Identifikace vozidla | 663 | 3,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2009
Závady, které technici u Volkswagenu Polo 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 2,25× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 2,0× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,97× |
| Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2 | B | 1,8× |
| Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2 | B | 1,75× |
| Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2 | B | 1,56× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.2 | 17 let | 349 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 18 let | 1 246 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 18 let | 872 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 18 let | 354 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 18 let | 848 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.2 | 18 let | 207 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 18 let | 4 585 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 19 let | 465 |
| Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.2 | 19 let | 331 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 19 let | 2 448 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 3 691 |
| Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.2 | 20 let | 718 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2009
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 44 kW | 1 481 | 95,6 % | 76 850 Kč |
| 1.4 Benzín 59 kW | 346 | 96,2 % | 79 662 Kč |
| 1.4 Benzín 63 kW | 338 | 96,5 % | 123 500 Kč |
| 1.2 Benzín 51 kW | 313 | 95,9 % | 91 970 Kč |
| 1.6 Nafta 55 kW | 63 | 96,0 % | 94 482 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 143 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 131 000 Kč |
| 100 000 km | 100 000 Kč |
| 150 000 km | 86 000 Kč |
| 200 000 km | 69 000 Kč |
| 250 000 km | 60 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Volkswagen Polo ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 87 093 Kč (při mediánovém nájezdu 143 249 km). Běžné rozpětí je od 67 393 do 99 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 129 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 53 262 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 131 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 60 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Volkswagenu Polo 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo64,5 % · 194 vozidel
- Rakousko9,6 % · 29 vozidel
- Francie6,6 % · 20 vozidel
- Slovensko6,6 % · 20 vozidel
- Itálie6,0 % · 18 vozidel
- ostatní země5,6 % · 17 vozidel
- země neurčena1,0 % · 3 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj14,2 % · 2 783 prohlídek
- Středočeský kraj11,5 % · 2 261 prohlídek
- Hlavní město Praha11,2 % · 2 189 prohlídek
- ostatní63,1 % · 12 367 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Stříbrná metalíza22,3 % · 586 vozidel
- Černá20,1 % · 529 vozidel
- Červená základní10,9 % · 286 vozidel
- Červená8,8 % · 230 vozidel
- Bílá6,4 % · 168 vozidel
- ostatní31,5 % · 828 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 40,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 3 519 vozů Volkswagenu Polo 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2009 patří u Polo k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,7 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Volkswagen Polo 2009
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.