Toyota Yaris 2006

Evidováno
2 490
Způsobilost na STK
95,3 %
Ø nájezd (medián)
103 837 km
Dovezeno (191 ks)
8 %

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 26 553 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 42 210 Kčmedián 55 000 Kčdo 74 000 Kč

Pro Toyotu Yaris ročníku 2006 eviduje registr 2 490 vozů. Aktivně jezdí 2 027 vozů (81,4 %), dovoz tvoří 7,7 % ročníku (191 vozů).

Ročník 200695,3 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty Yarisu 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 7,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,4 %20 000 až 60 000 km
6 let96,7 %40 000 až 80 000 km
8 let97,2 %50 000 až 100 000 km
10 let95,7 %60 000 až 120 000 km
12 let93,7 %70 000 až 140 000 km
14 let93,1 %80 000 až 160 000 km
16 let92,4 %90 000 až 170 000 km
18 let89,9 %100 000 až 180 000 km
20 let90,2 %110 000 až 190 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 64 kW (45,7 %), 1.0 Benzín 51 kW (43,2 %), 1.0 Benzín 48 kW (6,3 %).

Barevně převládá stříbrná (25,8 %), druhá nejčastější je červená-základní (21,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 26 553 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 95,3 %. Model jako celek dosahuje 95,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 103 837 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 64 271 až 149 715 km. To odpovídá asi 5 192 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (37,3 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Podíl dovozů (7,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku11 50538,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení7 75126,2 %
Brzdové zařízení5 01317,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 5465,2 %
Výhledy1 4995,1 %
Řízení9903,3 %
Identifikace vozidla6922,3 %
Obtěžování okolí5761,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
4 359×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
4 150×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 540×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
2 008×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 429×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 128×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
1 037×
8
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1
941×

Na co se zaměřit u ročníku 2006

Závady, které technici u Toyoty Yarisu 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C2,09×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,02×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,81×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,72×
Nadměrná prodleva brzdného účinkuBrzdové zařízení · kód 1.2.1.4B1,39×
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2B1,36×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.318 let145
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.218 let548
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.218 let1 049
Nadměrná prodleva brzdného účinkukód 1.2.1.418 let167
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let3 976
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let15 561
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.219 let1 005
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.221 let197

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 64 kW1 13895,5 %67 900 Kč
1.0 Benzín 51 kW1 07695,0 %55 422 Kč
1.0 Benzín 48 kW15796,2 %52 900 Kč
1.4 Nafta 66 kW7595,9 %38 268 Kč

Cenový odhad

42 210
od Kč
55 000
medián Kč
74 000
do Kč

Při nájezdu kolem 159 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km85 000 Kč
100 000 km69 000 Kč
150 000 km57 000 Kč
200 000 km48 000 Kč
250 000 km41 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota Yarisu ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 55 000 Kč (při mediánovém nájezdu 159 128 km). Běžné rozpětí je od 42 210 do 74 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 89 993 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 30 319 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 85 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 41 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty Yarisu 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo40,3 % · 77 vozidel
  • Itálie24,6 % · 47 vozidel
  • Rakousko9,9 % · 19 vozidel
  • Francie7,3 % · 14 vozidel
  • Belgie1,6 % · 3 vozidla
  • ostatní země4,2 % · 8 vozidel
  • země neurčena12,0 % · 23 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj14,3 % · 3 796 prohlídek
  • Středočeský kraj12,3 % · 3 264 prohlídek
  • Hlavní město Praha11,8 % · 3 124 prohlídek
  • ostatní61,6 % · 16 369 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná25,8 % · 643 vozidel
  • Červená základní21,1 % · 526 vozidel
  • Modrá metalíza14,2 % · 353 vozidel
  • Červená8,5 % · 212 vozidel
  • Šedá7,6 % · 188 vozidel
  • ostatní22,8 % · 568 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
68,7 %
evidováno u 1 987 vozů
Katalyzátor
24,1 %
evidováno u 697 vozů
Tažné zařízení
15,3 %
evidováno u 444 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 98,1 %EURO 3 · 0,9 %EURO 5 · 0,7 %EURO 6 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 893 vozů Toyoty Yarisu 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
29,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
82,2 %
vyvezeno 8,3 % · zaniklo 8,2 %

Jiné ročníky Toyoty Yarisu

Proklepněte konkrétní Toyotu Yaris 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.