Toyota Yaris 2006
1.0 Benzín 48 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 1 735 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 47 263 Kčmedián 52 900 Kčdo 55 000 Kč
V nabídce Toyoty Yarisu ročníku 2006 obsadila motorizace 1.0 Benzín 48 kW třetí pozici: 157 vozů (6,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1SZ-FE (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,1 % |
| 100-200 000 km | 94,6 % |
| 200-300 000 km | 89,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,2 % (1 735 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 95,3 %).
Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.4 Nafta 66 kW (95,9 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 48 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochuVýhledy · kód 3.4.2.1 | A | 1,55× |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 1,39× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 15 561 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 19 let | 2 432 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 157 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Toyoty Yarisu 2006
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 139 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 90 000 Kč |
| 100 000 km | 63 000 Kč |
| 150 000 km | 52 000 Kč |
| 200 000 km | 44 000 Kč |
| 250 000 km | 39 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.0 Benzín 48 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 52 900 Kč (při typickém nájezdu 139 232 km). Běžné rozmezí je 47 263–55 000 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2006 (55 000 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 90 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 39 000 Kč.