Toyota Yaris 2006

1.0 Benzín 51 kW

Kód motoru: 1KR · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
51 kW
Výkon (69 k)
~1 000 cm³
Objem
5,4 l/100 km
Ø spotřeba
127 g/km
Ø CO₂
155 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 055 kg· rozvor 2 460 mm· délka 3 750 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
1 076
V provozu
862
Způsobilost na STK
95,0 %
STK kontrol
11 400

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti, z 11 400 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 40 752 Kčmedián 55 422 Kčdo 80 214 Kč

1.0 Benzín 51 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Toyoty Yarisu ročníku 2006. V registrech je evidováno 1 076 vozů (43,2 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1KR (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,0 %
Ročník celkem95,3 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,5 %
100-200 000 km92,4 %
200-300 000 km89,7 %
nad 300 000 km87,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,0 % (11 400 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 95,3 %).

Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 51 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C2,03×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,8×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,74×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,68×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,64×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,61×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.318 let145
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.218 let548
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.218 let1 049
Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.218 let73
Nadměrná prodleva brzdného účinkukód 1.2.1.418 let167
Zobrazit všech 12 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.218 let279
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let3 976
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let15 561
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.219 let1 005
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.119 let383
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.319 let457
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.221 let793

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 076 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

1KR
99,7 %1 073 ks
1KR-FE
0,2 %2 ks
2NZ-FE
0,1 %1 ks

Další motorizace Toyoty Yarisu 2006

Cenový odhad

40 752
od Kč
55 422
medián Kč
80 214
do Kč

Při nájezdu kolem 157 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km83 000 Kč
100 000 km68 000 Kč
150 000 km56 000 Kč
200 000 km48 000 Kč
250 000 km41 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.0 Benzín 51 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 55 422 Kč (při typickém nájezdu 157 182 km). Běžné rozmezí je 40 752–80 214 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2006 (55 000 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 83 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 41 000 Kč.

Jiné ročníky Toyoty Yarisu

Proklepněte konkrétní Toyotu Yaris 2006 1.0 Benzín 51 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.