Toyota Auris 2011
1.6 Benzín 97 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 6 354 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 108 630 Kčmedián 126 438 Kčdo 140 000 Kč
1.6 Benzín 97 kW je první nejpočetnější motorizace u Toyoty Aurisu ročníku 2011. V registrech je evidováno 746 vozů (61,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1ZR.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,7 % |
| 100-200 000 km | 93,9 % |
| 200-300 000 km | 96,0 % |
| nad 300 000 km | 91,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,2 % (6 354 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 95,9 %).
Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 97 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,86× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,85× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,72× |
| Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2 | B | 1,43× |
| Nesvítí povinný světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.3 | B | 1,38× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,34× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí povinný světlometkód 4.1.1.1.3 | 11 let | 113 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 12 let | 291 |
| Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.2 | 12 let | 76 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 12 let | 65 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 12 let | 2 385 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 12 let | 594 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 13 let | 112 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 13 let | 2 230 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 14 let | 226 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 14 let | 174 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 14 let | 107 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Toyoty Aurisu 2011
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 139 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 187 000 Kč |
| 100 000 km | 143 000 Kč |
| 150 000 km | 122 000 Kč |
| 200 000 km | 97 000 Kč |
| 250 000 km | 83 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Benzín 97 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 126 438 Kč (při typickém nájezdu 138 596 km). Běžné rozmezí je 108 630–140 000 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2011 (125 411 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 187 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 83 000 Kč.