SUZUKI VITARA 1996
Ročník 1996 modelu SUZUKI VITARA je v registrech zastoupen 348 kusy. Z toho v provozu zůstává 125 (35,9 %) a 287 kusů (82,5 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 100 kW (35,6 %), 1.6 Benzín 71 kW (31,3 %), 1.6 Benzín 70 kW (14,1 %).
Barevně převládá modrá-metal (15,8 %), druhá nejčastější je zelená-metal (14,9 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 2 719 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 prošlo úspěšně 92,4 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu pod průměrem.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 159 669 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 121 486 až 193 984 km. To odpovídá cca 5 322 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (39,6 %), následují Jihočeský kraj a Kraj Vysočina.
Vysoký podíl dovozů (82,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: koroze karoserie narušující pevnost (58×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (49,4 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 1996 je v rámci VITARA podprůměrný. Úspěšnost STK je o 2,2 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Motorizace ročníku 1996
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Benzín 100 kW | 124 | 92,9 % | – |
| 1.6 Benzín 71 kW | 109 | 91,3 % | – |
| 1.6 Benzín 70 kW | 49 | 92,3 % | – |